Transportudvalget har i brev af 7. september 2012 stillet mig følgende spørgs-mål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Benedikte Kiær (KF).

Spørgsmål nr. 1020:

I Forslag til Lov om anlæg af fast forbindelse over Øresund (Lov nr. 590 af19/08/1991) fremgår det vedr. prisfastsættelsen, at ”udgangspunktet ved fast-sættelsen af taksterne for vejtrafikken skal være niveauet for færgetaksterneved Helsingør-Helsingborg, hvorved den kollektive trafik som forudsat begun-stiges". Videre hedder det , at: ”Udgangspunktet ved beregning af projektets to-taløkonomi er et beløb på 65 mio. kr. årligt. For personbiler skal der hver vejbetales en afgift på i gennemsnit 160 kr. for at benytte forbindelsen. Dette sva-rer til taksten for at benytte Helsingør-Helsingborgforbindelsen". Endelig berø-res taksterne i bemærkningerne til loven med følgende formulering: "For såvidt angår taksterne for vejtrafikken er det fastsat i tillægsprotokollen, at ud-gangspunktet for konsortiets fastsættelse heraf er niveauet for færgetaksterne-ved Helsingør-Helsingborg. Dette indebærer, at taksterne skal fastsættes pådette niveau, medmindre de to regeringer er enige om noget andet, hvorvedden kollektive trafik som forudsat begunstiges”. Vil ministeren i den forbin-delse oplyse, om Øresundsbroens takster for overkørsel med både personbilerog lastbiler stadig følger taksten for at benytte færgeforbindelsen Helsingø-r-Helsingborg, som det oprindeligt var forudsat i Lov om anlæg af fast forbin-delse over Øresund (Lov nr. 590 af 19/08/1991)?

Svar:

Det har ikke inden for svarfristen været muligt at indhente de fornødne op-lysninger til besvarelse af spørgsmålet. Spørgsmålet vil blive besvaret hurtigstmuligt.