SAU, Alm.del - 2011-12 - Endeligt svar på spørgsmål 47: Spm. om at tilsende udvalget talepapir fra samrådet den 26/10-11 (omlægning af bilafgifter), til skatteministeren

Samrådsspørgsmål A:”Ministeren bedes redegøre for, hvornår den bebudede omlægning afbilafgifterne forventes at træde i kraft, og hvorledes ministeren for-venter, at bilsalget vil udvikle sig i den mellemliggende periode?”

Svar:Jeg vil først og fremmest bede om udvalgets tålmodighed.Det er ikke en enkel opgave at skrue afgifter og andre regu-leringer af bilismen i Danmark sammen på en måde, der kanføre udviklingen i den retning som regeringen ønsker forbåde klima og miljø.Det tager ganske enkelt noget tid grundigt at undersøge detekniske muligheder for en omlægning af bilafgifterne or-dentlig igennem.Samtidigt skal der heller ikke være i tvivl om, at det liggeros meget på sinde at få gennemført regeringens målsætnin-ger for klima og miljø.

I Regeringsgrundlaget siger vi, at det skal være billigere atkøbe en energirigtig bil, og vi siger samtidigt, at vi vil sikre,at der købes biler, der forurener mindre.Satses der kun på klimaet, altså lavere udledning af CO2,kan det under uheldige omstændigheder blive sværere atopnå de ønskede begrænsninger i forureningen. Også der-for, er det meget vigtigt, at omlægningen af bilafgifternebliver tænkt grundigt igennem.Nu spørges der konkret til mine forventninger til bilsalget.Til det kan jeg kun sige, at jeg ikke har tænkt mig at talebilmarkedet i stå.Har man råd til en ny bil og brug for en bil, synes jeg, manskal købe den - og vælge en model, som forurener mindstmuligt. Allerede i dag er der jo en stor afgiftsrabat ved atkøbe miljørigtigt. Har man ikke brug for en ny bil, synes jegegentlig, man skal bruge sine penge på noget andet.