Spørgsmål nr. 944 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Er ministeren enig i, at det kan være problematisk, hvis politi-et ved fartkontrol benytter udstyr til måling af hastigheder, somikke fotoregistrerer den målte bil, og som ikke gemmer ellerudskriver selve målingen, og vil i ministeren i så fald tage ini-tiativ til at sikre, at der fremadrettet sikres mere holdbar og klardokumentation af eventuelle fartovertrædelser i forbindelsemed politiets kontroller?”

Svar:

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet enudtalelse fra Rigspolitiet, hvortil der henvises:”Politiet benytter flere forskellige metoder til hastighedskon-trol. Der foretages blandt andet punktvis hastighedskontrol vedhjælp af laser og distance/tid måling (gennemsnitlig hastig-hedskontrol) ved hjælp af udstyr monteret i patruljebilen.Det anvendte udstyr må alene benyttes af polititjenestemænd,der er uddannet i brugen, og udstyret undergives regelmæssigkalibrering og kontrol.Både ved distance/tid måling fra patruljebilen og punktvis ha-stighedskontrol med laser fra vejsiden udvælger en betjent detkøretøj, der skal måles på, og såfremt der konstateres en over-trædelse, standses og sigtes føreren umiddelbart herefter. Må-leresultatet, der fremgår af udstyrets display, indtil der foreta-ges en ny måling, anføres i rapportmaterialet og vil sammenmed betjentens vidneudsagn kunne bruges i en eventuel rets-sag.Ved automatisk trafikkontrol registrerer og fotograferer udsty-ret automatisk alle køretøjer, der overtræder hastighedsgræn-sen, og målingen lagres sammen med et billede af føreren. Fø-reren gøres først på et senere tidspunkt bekendt med sigtelsen.Målemetoderne har alle været anvendt af politiet i adskilligeår, og er regelmæssigt til genstand for prøvelse ved domstole-ne, der ikke har haft generelle indvendinger mod den bevis-mæssige værdi af hastighedsmålinger, såfremt målingerne erforetaget efter gældende forskrifter.Rigspolitiet finder på denne baggrund ikke, at det er problema-tisk, at der benyttes udstyr til måling af hastigheden, som ikke2