Spørgsmål nr. 762 fra Folketingets Udvalg for Udlændinge- og Integrationspolitik (Alm.

del):

”Vil ministeren oplyse om det er korrekt, at eksempelvis EU-borgere og visumpligtige medgyldigt visum (herunder sømænd, personale, reparatører etc.) ikke længere kan af- og påmøn-stre skibe (herunder fragt- og krydstogtsskibe) under sejlads i danske farvande, men derimodkun, hvis skibet sejles til kaj med deraf følgende olieforbrug, forurening, udgifter til slæbebåde,lodser m.v. (Der henvises til artiklen ’Visumhåndtering vækker undren’ i bladet Søfart nr. 18 af4. maj 2012).”

Svar:

Det følger af udlændingelovens § 38, stk. 3, 1. pkt, at ind- og udrejse over grænsen til et land,der ikke er tilsluttet Schengenkonventionen, med mindre andet er fastsat i medfør af Schengen-grænsekodeksens artikel 4, stk. 2, alene må finde sted ved de grænseovergangssteder (havne oglufthavne), der er godkendt af Justitsministeren, og inden for disses åbningstid.Udgangspunktet er, at det alene er havne i Danmark, der er godkendt som grænseovergangsste-der.Som det er påpeget i artiklen, er der nogle praktiske forhold vedrørende søfartserhvervets virke,som gør det ønskeligt for erhvervet, at sømænd har mulighed for at af- og påmønstre skibe un-der sejlads, uden at skibene skal lægge til i dansk havn.Justitsministeriet vil derfor – i samarbejde med Rigspolitiet og søfartserhvervet – vurdere,hvordan den praktiske håndtering af denne type sager kan ske så smidigt som muligt, samtidigmed at gældende regler overholdes.