Spørgsmål nr. 22 fra Folketingets Retsudvalg (Alm. del):

”Under henvisning til den seneste debat om behovet for væb-nede vagter på danske skibe, hvad vil ministeren da gøre for atgøre det nemmere for rederne at bevæbne skibene med bevæb-nede vagter og hvad vil ministeren gøre for sikre danske vagt-firmaer har samme vilkår som udenlandske vagtfirmaer i for-hold til at kunne byde ind på vagtopgaver på skibene.”

Svar:

Situationen i området ud for Afrikas Horn er meget alvorlig, og det risiko-fyldte farvand er væsentligt udvidet, samtidig med at antallet af piratan-greb på bl.a. danske skibe er eskaleret voldsomt. Selvom det selvfølgeligikke er en langsigtet løsning på problemet, bidrager brugen af civile, be-væbnede vagter her og nu til sikkerheden på danske skibe.Jeg har i lyset af bl.a. den omtalte debat inviteret Danmarks Rederifor-ening til et møde den 1. november 2011 for at høre foreningens synspunk-ter om den nuværende tilladelsesordning for civile, bevæbnede vagter ogdrøfte, om der er behov for en anden ansøgnings- og tilladelsesprocedureend den nuværende.Det bemærkes for god ordens skyld, at det i praksis er rederierne, der søgerJustitsministeriet om tilladelse til at medtage civile, bevæbnede vagter ombord på danske skibe, og at danske vagtvirksomheder i den forbindelse erunderlagt nøjagtigt de samme krav og betingelser, som der stilles til uden-landske vagtvirksomheder.