Besvarelse af spørgsmål 379 alm. del stillet af Forsvarsudvalget den

31. august 2012.

Spørgsmål:

Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 14. august 2012 fraBjarne Rasmussen om forebyggelse af skibskatastrofer i den grønlandskeEEZ, jf. FOU alm. del - bilag 158.

Svar:

Mange af de punkter, som berøres i henvendelsen, giver et godt billede afde udfordringer, der er forbundet med sejlads i de arktiske farvande.Forebyggelsesindsatsen i forhold til ulykker i de arktiske farvande er afafgørende betydning. I FN’s internationale søfartsorganisation, IMO,pågår derfor allerede et stort arbejde med at styrke sejladssikkerheden ide arktiske farvande, ligesom der også er fokus på, hvordan miljøet idisse farvande kan beskyttes.Udvikling og vedtagelse af internationale regler har imidlertid ofte etlængere tidsperspektiv. Danmark har derfor udarbejdet nationale reglerfor skibe, der sejler indenfor det grønlandske territorialfarvand. Disseregler omfatter bl.a. krav om isforstærkning, hvis skibet sejler i is, forbudmod sejlads i uopmålt farvand samt krav om, at åbne redningsbåde ikkemå indgå i skibes redningsberedskab. Ligeledes er der krav om, at derskal være en navigatør med fornødent lokalkendskab om bord.Det er imidlertid regeringens opfattelse, at der kan være behov for yderli-gere stramninger af sikkerhedskravene for sejlads ved Grønland, herundermed større krydstogtskibe. Erhvervs- og Vækstministeriet er i gang meden nærmere belysning heraf.