FIU, Alm.del - 2011-12 - Endeligt svar på spørgsmål 87: Spm. om regeringen kan fremlægge beregninger på omkostningseffektive virkemidler, der kan nedbringe den tunge transports klimabelastning, til transportministeren

TrafikudvalgetTRU alm. del - Svar på Spørgsmål 511Offentligt

KLIMA- OG ENERGIMINISTERIET

Folketingets TrafikudvalgChristiansborg1240 København K

2o. marts 20091004-0022

Trafikudvalget har i brev af 27. februar stillet mig følgende spørgsmål 511 alm. del, som jeg hermed skalbesvare.Spørgsmål 511:"Ministeren bedes fremsende de beregninger, der ligger til grund for ministerens svar på TRU alm. del -spm. 403."Svar:Transportministeren har oplyst følgende vedrørende de beregninger, som Transportministeriet har ud-ført i forbindelse med den indgåede aftale om en grøn transportpolitik:”Effekten af de tiltag der indgår i aftalen om en grøn transportpolitik fremgår af nedenstående (angivet iton CO2):ReduktionstiltagVidereførelse af forsøg medmodulvogntogEnergimærkning af varebi-lerEnergieffektiv køreteknikEnergikrav til taxier, dersikrer energiklasse C ellerbedreMiljørigtig og energieffek-tiv offentlig transportAnbefalinger til offentligtindkøb af energieffektiveog miljøvenlige køretøjerOptimering af aerodyna-mik for store lastbilerKLIMA- OG ENERGIMINISTERIETStormgade 2-61470 København K

201314.00012.00032.00018.000

2020, lavt skøn16.00012.00090.00025.000

2020, højt skøn16.00012.00090.00025.000

Tlf33 92 28 00Fax 33 92 28 01E-mail: [email protected]www.kemin.dk

Udbygning af jernbanein-frastrukturElbilerPlug-in hybridbilerVejbenyttelsesafgifterReduktion i alt

42.000350.00000746.000

42.000700.000245.000150.0001.491.000

Dertil kommer effekten af bl.a. en forventet øget forskningsindsats og certificering af grønne transport-virksomheder og grønne transportkommuner, der ikke indgår i det beregnede potentiale i aftalen.”