TRU, Alm.del - 2011-12 - Bilag 34: Revideret tidsplan og revideret anlægsoverslag for kyst til kyst-forbindelsen over Femern Bælt, fra transportministeren

Vedlagt sender jeg til orientering af Folketingets Trafikudvalg en revideret tids-plan og et revideret anlægsoverslag for kyst til kyst-forbindelsen over FemernBælt, som Femern A/S har udarbejdet.Det reviderede anlægsoverslag afspejler de ændringer, der følger af aktstykke149, som blev tiltrådt af Folketingets Finansudvalg den 23. juni 2011.Anlægsoverslaget er 40,7 mia. kr. i 2008-priser for en sænketunnel svarende tildet i aktstykke 149 anførte. Det afspejler merudgiften på 2,8 mia. kr. som følgeaf, at produktionen af standardtunnelelementer vil komme til at foregå i Rød-byhavn.For så vidt angår støtten fra EU’s TEN-T-program, vil jeg gøre opmærksom på,at alle finansielle analyser af Femern Bælt-forbindelsen er baseret på, at dergives 10 pct. TEN-T-støtte til kyst til kyst-forbindelsen over Femern Bælt. En-hver støtte ud over 10 pct. vil således forbedre økonomien i projektet, herundertilbagebetalingstiden.Det fremgår af den reviderede tidsplan, at Femern A/S fastholder det forvente-de åbningsår 2020.