Transportudvalget 2011-12
TRU Alm.del Bilag 252
Offentligt

Notat

TransportministerietCenter for Kollektiv TrafikFrederiksholms Kanal 271220 Kbh

Afrapportering S-tog 4. kvartal 20111.Antallet af rejserKoncernsekretariat &Jura

I 4. kvartal 2011 blev der foretaget 26,6 mio. rejser på S-banen, hvilket er en stigningpå 0,9 mio. rejser i forhold til samme periode sidste år, og fortsætter den positiveudvikling igennem de seneste år.Figur 1:Antal rejser pr. kvartal i 2008 til 2011 (mio.)2927Antal rejser (mio.)25200823211917151. kvartal2. kvartal3. kvartal4. kvartal200920102011

29. februar 2012

DSBSølvgade 40DK-1349 København K

Mobil 24 68 67 76[email protected]www.dsb.dk

Antallet af præsterede personkilometer

På S-banen blev der i 4. kvartal 2011 præsteret 319,5 mio. personkilometer, hvilketer en stigning på 11 mio. personkilometer i forhold til samme periode sidste år.Figur 2:Antal præsterede personkilometer pr. kvartal i 2008 til 2011 (mio.)320Præsterede personkm (mio.)3103002902802702602502402302201. kvartal2. kvartal3. kvartal4. kvartal2008200920102011

Antallet af kørte tog på de i bilag 1 nævnte strækningsafsnit i forhold tiltrafikeringsplanens krav herom

I bilag 1 og 2 sammenholdes oplysninger om antallet af kørte tog på destrækningsafsnit, der nævnes i bilag 1 i kontrakten mellem Transportministeriet ogDSB S-tog a/s om S-togstrafikken udført som offentlig service i perioden 2005-2014.Bilag 1 vedrører hverdage og bilag 2 vedrører lørdage og søndage.Tabellerne viser kolonnerne ”TRM”, ”Plan” og ”Faktisk”.”TRM” er den trafik, som er angivet i trafikeringsplanen.”Plan” er den trafik, der planlægges gennemført, når der tages højde for publiceredesærkøreplaner i forbindelse med planlagte infrastrukturarbejder.”Faktisk” er den gennemførte trafik, når der tillige tages højde for uplanlagteaflysninger.Af bilag 1 og 2 fremgår det, at den faktisk gennemførte trafik i 4. kvartal 2011 i alvæsentlighed svarer til den planlagte trafik.Af bilagene ses på enkelte steder en forskel mellem den planlagte trafik, og dettrafikeringsniveau der er aftalt med Transportministeriet. Forskellen kommer tiludtryk ved at grundbetjeningen er større end aftalt på bekostning af supplement- ogekstrakørsel. Ændringen skyldes indførsel af linje Bx som er registreret somgrundbetjening frem for supplements- og ekstrakørsel.

Erstatningskørsel med bus

Erstatningskørsel med bus opdeles i erstatningskørsel som konsekvens afdriftsforstyrrelser og kørsel som følge af planlagte driftsændringer.I figur 3 og 4 er omfanget af erstatningskørsel vist for alle kvartaler 2008 til 2011.Den ikke-planlagte erstatningskørsel med bus fremgår af figur 3, omfanget udgjorde35 timer i 4. kvartal 2011. I figur 4 vises erstatningskørslen i forbindelse medplanlagte driftsændringer, omfanget udgjorde 39 timer i 4. kvartal 2011.Figur 3:Buskørsel i forbindelse meddriftsforstyrrelser (ikke-planlagt)35030025020082001501005001. kvartal2. kvart al3. kvart al4. kvart al200920102011100080060040020001. kvartal2. kvartal3. kvartal4. kvartal

Figur 4:Buskørsel i forbindelsemed planlagte driftsændringer.200018001600140012002008200920102011

Regularitet

Regularitet er udtryk for, hvor stor en andel af den afviklede togtrafik, som ankommerrettidigt.Figur 5:Regularitet for S-banen i 4. kvartal 2011, korrigeret for force majeureForsinkedeankomster4,4%

Rettidige ankomsterForsinkede ankomsterRettidigeankomster95,6%

Som det fremgår af figur 5, var regulariteten 95,6 pct. på S-banen i 4. kvartal 2011,når der korrigeres for force majeure i forbindelse med stormen den 27. november ogværkstedsstrejke den 15. februar. Større enkelthændelser fremgår af tabel 1 herunder.Tabel 1:Større regularitetspåvirkninger i 4. kvartal 2011

Dato03.10.201111.10.201112.10.201113.10.201114.10.201118.10.201124.10.201126.10.201103.11.201104.11.201115.11.201121.11.201125.11.201127.11.201115.12.201121.12.201125.12.2011

StedKøbenhavn HKøbenhavn HØsterportØsterportVesterportGlostrupØsterportØsterportValbyØsterportØsterportKøbenhavn HØsterportAllerødHele S-banenKøbenhavn HKarlslunde

ÅrsagFalsk besættelseFjernstyringsudfaldSporskiftefejlSporskiftefejlHKT fejlGnister fra strømaftagerAmbulance tilkald til hjertestopSignalfejlSporskiftefejlAfprøvning af fjernstyringSporskiftefejlFejl på indikeringsprogram i fjernstyringHKT fejlStormStrejkeStop i røretKøreledningsnedfald

Antal tog Øvrig påvirkning127Alle strækninger334Alle strækninger184Alle strækninger229Alle strækninger215Alle strækninger168Alle strækninger279Alle strækninger124Alle strækninger339Alle strækninger282Alle strækninger158Alle strækninger208Alle strækninger144Alle strækninger239Alle strækninger244Alle strækninger260Alle strækninger99Alle strækninger

Pålidelighed

Pålideligheden er udtryk for forholdet mellem den planlagte trafik og antallet af aflys-ninger. Som det fremgår af tabel 2 var pålideligheden, korrigeret for force majeureden 27. november og den 15. december, på 97,7 pct. i 4. kvartal 2011.Det bemærkes at rettidigt varslede aflysninger for DSB S-tog ofte er små i forhold tilde urettidigt varslede aflysninger. Dette skyldes at planlagte stationsankomsterløbende korrigeres som følge af planlagte infrastrukturarbejder.

Tabel 2:Pålidelighed på S-banen 4. kvartal 2011

4. kvartal 2011Korrigeret forforce majeureÅTDKorrigeret forforce majeure

Planlagtestationsankomster2.172.2362.131.7578.248.6378.101.851

Rettidigt varsledeaflysninger005151

Urettidigt varsledeaflysninger53.45248.585277.112233.612

Pålidelighed97,597,796,697,1

DSB S-tog a/s's og Banedanmarks andele i forsinkelser i forhold tilregulariteten opgjort efter stationsankomster

I figur 6, hvor fordelingen af irregulariteten er vist, fremgår det, at DSB S-tog a/s i 4.kvartal 2011 var ansvarlig for forsinkelsen af 1,3 pct. af den afviklede trafik.Figur 6:DSB S-tog a/s og Banedanmarks andele af forsinkelser i forhold tilregulariteten opgjort efter stationsankomster 0 - 2.29 min.4,0

3,5

3,0

2,5

Mål, jf . kont r akt1. kvt 2011

2,0

2. kvt 20113. kvt 2011

1,5

4. kvt 2011

1,0

0,5

0,0DSBBanedanmarkUdef ra

NotatBilag 1

Hverdag

S-tog pr. 20. min.

hverdage

TRMDet centrale afsnitValby-DybbølsbroDybbølsbro-KøbenhavnHKøbenhavn H-ØsterportØsterport-SvanemøllenSvanemøllen-HellerupKøge-strækningenKøge-Solrød StrandSolrød Strand-HundigeHundige-DybbølsbroHøje Taastrup-strækningenHøje Taastrup-GlostrupGlostrup-ValbyFrederikssund-strækninenFrederikssund-BallerupBallerup-ValbyFarum-strækningenSvanenøllen-BuddingeBuddinge-FarumHillerød-strækningenHellerup-LyngbyLyngby-HolteHolte-HillerødKlampenborg-strækningenHellerup-KlampenborgRingbanenHellerup-FlintholmFlintholm-Ny Ellebjerg

Grundbetjening4. kvartal2011ÅTDPlan FaktiskPlan Faktisk

TRM

Supplement4. kvartal2011ÅTDPlan FaktiskPlan Faktisk

TRM

Ekstra kørsel4. kvartal2011ÅTDPlan FaktiskPlan Faktisk

3,05,05,04,03,01,01,02,01,01,01,02,0

3,45,35,24,13,11,01,02,01,51,51,01,9

3,25,25,04,03,01,01,02,01,41,41,01,8

2,94,84,84,12,91,11,11,91,21,21,01,7

2,84,64,73,92,91,11,11,81,21,21,01,7

2,04,04,04,03,01,01,02,01,01,01,01,0

1,63,63,63,62,61,01,02,00,60,61,01,0

1,53,43,43,42,51,01,01,90,60,61,01,0

1,73,33,33,32,50,80,81,60,70,71,01,0

1,63,13,13,12,30,70,71,50,70,70,90,9

1,01,01,01,01,0

0,30,30,31,00,3

0,60,60,60,80,6

1,01,0

0,30,3

0,60,6

1,01,02,02,01,01,02,02,0

1,01,02,22,21,01,02,02,0

1,01,02,12,11,01,02,02,0

1,11,12,02,01,11,02,02,0

1,11,11,91,91,11,02,02,0

1,01,02,02,01,01,02,02,0

1,01,01,61,61,01,02,02,0

0,90,91,51,51,01,02,02,0

0,80,81,51,50,81,02,02,0

0,70,71,41,40,70,91,91,9

1,01,0

0,80,8

Bilag 2LørdagSøndagSupplement4. kvartal2011ÅTDPlan FaktiskPlan FaktiskGrundbetjening4. kvartal2011ÅTDPlan FaktiskPlan FaktiskGrundbetjening4. kvartal2011ÅTDPlan FaktiskPlan Faktisk

S-tog pr. 20. min. - lørdag

TRMDet centrale afsnitValby-DybbølsbroDybbølsbro-København HKøbenhavn H-ØsterportØsterport-SvanemøllenSvanemøllen-HellerupKøge-strækningenKøge-Solrød StrandSolrød Strand-HundigeHundige-DybbølsbroHøje Taastrup-strækningenHøje Taastrup-GlostrupGlostrup-ValbyFrederikssund-strækninenFrederikssund-BallerupBallerup-ValbyFarum-strækningenSvanemøllen-BuddingeBuddinge-FarumHillerød-strækningenHellerup-LyngbyLyngby-HolteHolte-HillerødKlampenborg-strækningenHellerup-KlampenborgRingbanenHellerup-FlintholmFlintholm-Ny Ellebjerg

TRM

3,05,05,04,03,01,01,02,01,01,01,02,0

2,94,84,63,72,61,01,01,91,01,01,01,9

2,54,14,43,72,71,01,01,71,01,01,01,7

2,54,14,33,72,71,01,01,71,01,01,01,7

2,04,04,04,03,01,01,02,01,01,01,01,0

1,53,23,23,22,40,80,81,60,80,80,70,7

1,42,72,82,82,00,70,71,40,70,70,60,6

1,32,72,72,72,00,70,71,30,70,70,60,6

3,05,05,04,03,01,01,02,01,01,01,02,0

2,84,54,23,52,41,01,01,81,01,01,01,8

2,33,94,23,62,71,01,01,71,01,01,01,5

2,33,84,13,62,61,01,01,71,01,01,01,5

1,01,02,02,01,01,02,02,0

1,11,01,81,81,01,01,91,9

1,01,01,81,81,01,01,91,8

1,01,02,02,01,01,0

0,80,81,61,60,80,7

0,70,71,41,40,70,6

0,70,71,31,30,70,6

1,01,02,02,01,01,02,02,0

1,11,01,71,71,01,01,91,9

1,11,01,71,60,91,01,81,8

1,01,01,81,81,01,01,91,8

1,01,01,71,71,01,01,91,8

Bilag 3

Tabel forklaring:

Indhold

Kolonne

Kolonne 1Tidspunktet for udnyttelsesgraden af siddekapaciteten. Morgen og eftermiddag er myldretidKolonne 2Tællingen foregår i et 20 minutters interval i overensstemmelse med ØsttællingenKolonne 3"Finger" er strækningsangivelse, henholdsvis:Det centrale afsnitHellerup-København H-ValbyKøge Bugt-strækningenDybbølsbro-KøgeHøje Taastrup-strækningenValby-Høje TaastrupFrederikssund-strækningenValby-Vanløse-FrederikssundFarum-strækningenSvanemøllen-Ryparken-FarumHillerød-strækningenHellerup-HillerødKlampenborg-strækningenHellerup-KlampenborgKolonne 4S-togets retning på det givne tidspunkt i "fingeren"Kolonne 5 og 6 De to stationer på strækningen, hvor imellem der er flest passagerer i det angivne tidsrum.Kolonne 7Den udnyttede siddekapacitet mellem de to stationer anført i kolonne 5 og 6 i det angivne tidsintervalKolonne 8Den udnyttede siddekapacitet (som gennemsnit) på hele strækningen i det angivne tidsinterval.

Periode

20 minutters intervalfra klokken:

Finger

Retning

Fra station

Til station

UdnyttetUdnyttetsiddekapacitetsiddekapacitetpå helestrækning4. kvt72,064,054,462,528,032,038,235,7ÅTD68,960,854,164,225,930,635,233,04. kvt46,543,945,546,519,527,028,724,5ÅTD46,543,945,546,519,527,028,724,5

MorgenMorgenEftermiddagEftermiddagDagtimerDagtimerØvrig tidØvrig tid

07:4008:2016:2016:2010:0013:0019:0019:00

Det centraleDet centraleDet centraleDet centraleDet centraleDet centraleDet centraleDet centrale

afsnitafsnitafsnitafsnitafsnitafsnitafsnitafsnit

NSNSNSNS

DybbølsbroSvanemøllenØsterportKøbenhavn HDybbølsbroKøbenhavn HNørreportKøbenhavn H

København HNordhavnNordhavnDybbølsbroKøbenhavn HDybbølsbroØsterportDybbølsbro

Periode

20 minutters intervalfra klokken:

Finger

Retning

Fra station

Til station

UdnyttetUdnyttetsiddekapacitetsiddekapacitetpå helestrækning4. kvt88,730,126,167,428,132,223,241,789,974,474,579,941,749,735,943,179,271,265,174,130,233,622,729,435,978,856,533,733,429,041,425,1ÅTD87,530,227,369,826,631,321,438,480,374,768,576,635,742,335,636,975,166,565,476,128,131,824,828,432,573,955,630,829,725,137,222,74. kvt58,216,315,348,016,123,716,424,753,853,847,251,022,028,922,422,941,830,928,643,714,918,813,018,217,143,433,515,618,513,420,911,6ÅTD58,216,315,348,016,123,716,424,753,853,847,251,022,028,922,422,941,830,928,643,714,918,813,018,217,143,433,515,618,513,420,911,6

MorgenMorgenEftermiddagEftermiddagDagtimerDagtimerØvrig tidØvrig tidMorgenMorgenEftermiddagEftermiddagDagtimerDagtimerØvrig tidØvrig tidMorgenMorgenEftermiddagEftermiddagDagtimerDagtimerØvrig tidØvrig tidMorgenMorgenEftermiddagEftermiddagDagtimerDagtimerØvrig tidØvrig tid

07:4007:4016:2016:2013:0013:0005:0019:0007:4007:4016:2016:2011:0013:0019:0019:0007:4007:4016:2016:4013:0013:0019:0019:0007:4008:2016:2015:4013:0013:0019:0019:00

Køgebugt strækningenKøgebugt strækningenKøgebugt strækningenKøgebugt strækningenKøgebugt strækningenKøgebugt strækningenKøgebugt strækningenKøgebugt strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenHøje Taastrup strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFrederikssund strækningenFarum strækningenFarum strækningenFarum strækningenFarum strækningenFarum strækningenFarum strækningenFarum strækningenFarum strækningen

NSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNS

ÅmarkenDybbølsbroSydhavnNy EllebjergSydhavnDybbølsbro

Ny EllebjergSydhavnDybbølsbroÅmarkenDybbølsbroSydhavn

SjælørDybbølsbroHvidovreRødovreHvidovreDanshøjHvidovreDanshøjHvidovreValbyJyllingevejVanløseJyllingevejVanløseJyllingevejVanløseJyllingevejVanløseSvanemøllenRyparkenSvanemøllenRyparkenRyparkenEmdrupRyparkenEmdrup

SydhavnSydhavnDanshøjBrøndbyøsterDanshøjHvidovreDanshøjHvidovreDanshøjDanshøjVanløseJyllingevejVanløseJyllingevejVanløseJyllingevejVanløseJyllingevejRyparkenSvanemøllenRyparkenSvanemøllenEmdrupRyparkenEmdrupRyparken

Periode

20 minutters intervalfra klokken:

Finger

Retning

Fra station

Til station

UdnyttetUdnyttetsiddekapacitetsiddekapacitetpå helestrækning4. kvt55,074,857,556,133,831,331,325,015,328,525,520,314,614,012,85,778,663,162,669,835,136,837,145,0ÅTD52,672,759,054,731,729,531,626,014,526,825,718,815,012,511,46,884,164,458,365,832,034,135,943,04. kvt32,654,342,933,724,921,422,616,39,317,117,112,310,48,27,54,559,443,238,745,922,423,223,029,8ÅTD32,654,342,933,724,921,422,616,39,317,117,112,310,48,27,54,559,443,238,745,922,423,223,029,8

07:4008:0016:4016:2013:0013:0019:0019:0007:4008:0017:0015:2013:0013:0019:0019:0007:4007:4016:2016:2013:0013:0019:0019:00

Hillerød strækningenHillerød strækningenHillerød strækningenHillerød strækningenHillerød strækningenHillerød strækningenHillerød strækningenHillerød strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenKlampenborg strækningenRingbanenRingbanenRingbanenRingbanenRingbanenRingbanenRingbanenRingbanen

NSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNS

HellerupBernstorffsvejHellerupBernstorffsvejHellerupBernstorffsvejHellerupGenfofteHellerupCharlottenlundHellerupCharlottenlundHellerupCharlottenlundHellerupCharlottenlundGrøndalGrøndalFlintholmFuglebakkenFlintholmFuglebakkenFlintholmFlintholm

BernstorffsvejHellerupBernstorffsvejHellerupBernstorffsvejHellerupBernstorffsvejBernstorffsvejCharlottenlundHellerupCharlottenlundHellerupCharlottenlundHellerupCharlottenlundHellerupFuglebakkenFlintholmGrøndalGrøndalGrøndalGrøndalGrøndalKB Hallen