TRU, Alm.del - 2011-12 - Bilag 199: Henvendelse af 29/1-12 fra Bornholms Passagerforening vedr. sejlplan for BornholmerFærgen

– en forening for alle passagerer, pendlere og turister- varetager enkelt- og kollektivt rejsende passagerers interesse, herunder fremme af en rimelig takst- og passager-politik, som ikke stiller passagerer på Bornholm ringere end passagerer i det øvrige land.Formand Bjørn Carlsen, Rønnevej 42, Bodilsker, 3730 Nexø. Tlf. 56 49 17 25 / 29 26 17 33. Email:[email protected]

Kære Lars BarfoedBornholmstrafikken har foreslået, at man fra 2011 vil fordele de tre afgange med hurtigfærge i lav-sæsonen med følgende afgange fra Rønne – og retur fra Ystad to timer senere:Kl.Kl.Kl.06.1016.1020.10.

På de plancher, som du anvendte ved vores generalforsamling, står bl.a.:Alle passagerer mellem Rønne og Ystad bliver betjent med hurtigfærgeMinimum tre daglige dobbeltture mellem Rønne og YstadDeri skulle gerne ligge en konkret forbedring af rejsemulighederne. Det mener vi også, at der ergrundlag for. Men det bør bl.a. erindres, at passagererne allerede i dag har mindst 3 afgange i døg-net mellem Rønne og Ystad = 2 med hurtigfærge og 1 med godsfærgen.Desværre er det vores klare opfattelse, at passagererne ikke er tilgodeset med fordelingen af afgan-gene med hurtigfærgen over døgnet fra 2011 (som foreslået af Bornholmstrafikken). Dette bekræf-tes vi atter og atter i gennem henvendelser fra vores medlemmer.Vi fremsender derfor til din orientering vores 2 debatindlæg i bl.a. Bornholms Tidende om emnet.Vi har på den baggrund bedt om, at emnet tages op til drøftelse i Kontaktrådet.

Som vi skriver i det ene indlæg, så er der»i dag 10½ time mellem første afgang fra Ystad og næste (sidste) afgang. Fremover vil der være 10timer mellem de tilsvarende to færgeafgange. Denne fordeling betyder, at værdien af tre i forhold tilnu to hurtigfærgeafgange er reduceret som den islandske krone.«Vi håber, at du forstår problemet og vil medvirke aktivt til, at vi vil få en mere ligelig fordeling afafgangene hen over døgnet uden at dette behøver at besværliggøre det yderligere for fragterhvervet.