Transportudvalget 2011-12
TRU Alm.del Bilag 144
Offentligt
Trängselskatt
All trafik över ett fåtal broar•••30 procent av Stockholmbestår av vatten.All genomfartstrafik gåröver ett fåtal broar.Bara på Essingeledenpasserar det dagligenca150 000 fordon.
Image from Hitta.se
Vad gör Trängselskatten i Stockholmunik? Några exempel:•Det är en skatt, inte en avgift•Infördes som ett försök under sjumånader år 2006•Dramatisk förändring i opinionen•Folkomröstning hölls
Stockholmsförsöket
Målen uppnåddes•Minska trafiken till och fråninnercity med 10–15 % underrusningstid
Minskning 20-25%
•Förbättrad servicenivå när detgäller stadstrafiken•Minskade koldioxidutsläpp
Kötider minskade med, 30-50%i city
14% minskning i city, 2.5% iStor-StockholmSvårt – att definiera och mäta
•Invånarna i city ska uppleva enbättre stadsmiljö
En synlig förändring av den dagligatrafiken…
Volymer Stockholm•En area av 34.5 km�.
•350 000 – 400 000passager/dag•450 000 – 500 000skattebeslut/månad•20 000 – 25 000tilläggsavgifter/månad•60 – 70 Mkrskatteintäkter/månad
Trängselskatt•Endast svenskregistrerade fordon somåker till och från Stockholms innerstad.•Skatten tas ut vardagar mellan kl 06.30 –18.29.•Ingen skatt tas ut på röd dag eller dagföre röd dag, eller under julimånad.•Beloppen varierar mellan 10, 15 eller20 kr beroende på när på dagen dupasserar. Maxbelopp på 60kr/dag ochfordon.•Skatten betalas retroaktivt.
Fordon registreras automatiskt1. Bilen passerar en laserstråle vilket aktiverar kamerorna.2. Den främre nummerplåten fotograferas.3. Den bakre nummerplåten fotograferas.
213
Skattebeslutsprocessen•Registrera passage•Validera identifiering
Månad 1
•Identifieraregistreringsnummer(OCR)•Prissätta passage
•Validera prissättning•Verifiera skattskyldighet
•Koppla fordonsägare medskattebeslut•Summera dygnsbelopp
Månad 2
•Skapa och skicka ut skattebeslut
•Hantera betalningar•Initieraautogirodragningar
Månad 3
Ekonomi
Vad gör Göteborg speciellt?Portaler i bostads-, stads- och parkmiljö.Ställer andra krav på design och utformning.
Flerpassageregel och eventuellhantering av utländska fordon.Innebär systemförändring.
Fler portaler.Fler s k ”smitvägar”
Ingår som en del i en störreinfrastruktursatsning.”Ingen trängsel” i Göteborg, anser många.Ställer högre krav på kommunikationen kring ”varför”.
Trängselskatt i Göteborg
•550 000 – 600 000passager/dag•500 000 – 550 000skattebeslut/månad
•25 000 – 30 000tilläggsavgifter/månad•80- 90 Mkrskatteintäkter/månad
Projektet Trängselskatt i GöteborgInfrastruktur–Kommunikation från centralsystemet tillrespektive betalstation.
Roadside–Upphandling av den tekniska vägsidesutrustningenoch portaler. Montering av portaler och inkoppling av dentekniska vägsidesutrustningen för varje betalstation.
Centralsystem–Design och uppbyggnad av ett centralt system.Information och Utbildning–Ansvarar för information tillallmänheten och utbilda mottagande organisationer.
Test och driftsättning–Utarbetar implementerings- ochdriftsättningsplan. Pilotdrift.
