Orientering om regeringens arbejde i FN’s Søfartsorganisation, IMO

Jeg vil hermed i vedlagte notat orientere udvalget om de nyeste og væ-sentligste resultater samt igangværende forhandlinger om søsikkerhed,miljøbeskyttelse og klima i FN’s Søfartsorganisation, IMO. Udvalgetblev senest orienteret i februar 2011.I IMO arbejder regeringen for at forbedre miljøet, klimaet og sikkerhedentil søs gennem internationale regler, der generelt har det udgangspunkt, atde er flagneutrale. Dette betyder, at der er ens regler for skibe, uansethvilket flag skibet fører, og uanset om et skib anløber dansk havn ellerblot passerer Danmark. Danmark er repræsenteret i hovedparten af IMO’skomitéer og deltager aktivt i arbejdet med at udarbejde og fastsætte inter-national regulering for skibsfarten. Danmark er desuden i efteråret 2011blevet genvalgt til medlem af IMO’s øverste råd (IMO Council).Ulykken med Costa Concordia understreger vigtigheden af, at vi løbendevurderer, om de internationale sikkerhedskrav til søs er gode nok. Førstnår vi har ulykkesrapporten og kan se, hvad der var årsag til Costa Con-cordias forlis, kan vi beslutte, om der er behov for nye initiativer for yder-ligere at styrke sikkerheden til søs. Imidlertid er jeg netop blevet bekendtmed, at IMO med kort varsel har sat passagerskibssikkerhed på dagsor-denen med henblik på hurtigt at kunne planlægge en eventuel opfølgningpå forliset.