Trafikudvalget har i brev af 18. maj 2011 stillet mig følgende spørgsmål 18vedrørende L 173 – Forslag til lov om ændring af lov om taxikørsel (Tilladelsertil offentlig servicetrafik og krav til beklædning af førere af taxier), som jeghermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karsten Nonbo (V).

Spørgsmål 18:

”Kan der gives en klar definition og fordeling af typer kørsler for de enkeltetyper tilladelser?”

Svar:

Jeg har lagt til grund, at spørgsmålet drejer sig om de tilladelser, der kananvendes til offentlig servicetrafik.En EP-tilladelse kan anvendes til kørsel med et motorkøretøj indrettet tilbefordring af højst 9 personer, føreren medregnet. Der kan kun udføresoffentlig servicetrafik, dvs. rutekørsel, der er åben for alle, for et trafikselskabpå grundlag af tilladelsen. Det samme vil være tilfældet for den i lovforslagetforeslåede nye tilladelsesform, tilladelse til offentlig servicetrafik.En taxitilladelse kan anvendes til al erhvervsmæssig kørsel med etmotorkøretøj indrettet til befordring af højst 9 personer, føreren medregnet.Tilladelsen kan således anvendes til offentlig servicetrafik for et trafikselskab,til kørsel efter aftale med en kommune eller en region samt til den almindeligetaxikørsel.En bustilladelse kan anvendes til al erhvervsmæssig kørsel med et motorkøretøjindrettet til befordring af mere end 9 personer, føreren medregnet. Tilladelsenkan således anvendes til rutekørsel, eksempelvis til offentlig servicetrafik for ettrafikselskab og til speciel rutekørsel (kørsel for begrænset kreds af personer,f.eks. skoleelever) for kommuner eller regioner.