Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg har i brev af 12. november 2010stillet følgende spørgsmål nr. 1 til L 11 forslag til forslag til lov om ændringaf lov om miljøbeskyttelse (Gennemførelse af EU-regler om fremme af rene-re og mere energieffektive køretøjer til vejtransport m.v.)., som hermed be-svares. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Anne Grethe Holmsgaard(SF).

Spørgsmål nr. 1

Vil ministeren redegøre for, hvordan hun konkret vil gennemføre direktivetpå en ambitiøs måde efter lovvedtagelsen?

Svar

Som det fremgår af bemærkningerne til lovforslaget, så skaber lovforslagethjemmel til blandt andet at gennemføre direktiv 2009/33 om fremme af re-nere og mere energieffektive køretøjer til vejtransport i dansk ret.Direktivet skal gennemføres i den bekendtgørelse om miljøbevidste indkøbaf køretøjer til vejtransport, der har været i høring samtidig med lovforslaget.Bekendtgørelsen forventes at træde i kraft samtidig med lovforslaget.Bekendtgørelsen vil afspejle direktivets regler, og det vil således af be-kendtgørelsen fremgå, at alle offentlige myndigheder og visse private virk-somheder fremover skal stille miljø- og energikrav, når de indkøber køretø-jer over tærskelværdierne i udbudsdirektiverne.Af bekendtgørelsen vil det også fremgå, at der som minimum skal stilleskrav til energiforbrug, CO2-emission og emissioner af forurenende stoffer,såsom NOx og partikler, samt at der kan tages andre miljøbelastninger Ibetragtning. Endvidere vil der være regler om, at miljø- og energikravenekan stilles som minimumskrav, eller at der kan anvendes en beregningsme-tode, hvor miljøbelastningen prissættes og indregnes i de totale omkostnin-ger ved indkøbet.Miljøstyrelsen forventer ved bekendtgørelsens ikrafttræden at udarbejde etwebsite med vejledninger, henvisninger, konkrete eksempler, ofte stilledespørgsmål mv.Karen Ellemann/Claus Torp