Trafikudvalget har i brev af 24. november 2010 stillet mig følgende spørgsmålvedrørende L 44 – Forslag til postlov, som jeg herved skal besvare.

Spørgsmål 11:

"Ministeren bedes kommentere henvendelse af 22. november 2010 fra DITransport, jf. L 44 – bilag 6.”.

Svar:

I henvendelsen fra DI Transport udtrykkes der behov for en nærmere præcise-ring af postlovens anvendelsesområde i forhold til området for distribution oglevering af stykgods som led i udførelsen af godstransport.Et tilsvarende behov for præcisering er ligeledes blevet rejst fra anden side irelation til afgrænsningen mellem speditions- og kurérvirksomhed på den eneside og befordring af pakker inden for det befordringspligtige område på op til20 kg på den anden side.Jeg skal hertil bemærke, at det ikke er hensigten med loven at ændre den hidti-dige afgrænsning mellem speditions-, gods- og kurérbranchen på den ene sideog postbranchen på den anden. Som udgangspunkt er spedition og godskørselderfor ikke omfattet af postloven.Kurérpost skal forstås som levering direkte fra dør til dør efter en forudgåendeaftale. Levering fra dør til dør er ikke en del af det befordringspligtige postom-råde og er dermed ikke reguleret i postloven – det vil sige at forsendelsen typiskvil blive afhentet af kurérvirksomheden hos kunden.Pakkepost defineres som erhvervsmæssig indsamling, sortering eller omdelingaf adresserede pakker på op til 20 kg. Pakkepost er kendetegnet ved, at befor-dringen sker fra og til en række kunder, hvor den enkelte pakke indgår i virk-somhedens produktions- og omdelingsstrøm, og ved at kunden kan få forsen-delsen befordret i henhold til listepriser, samt at kunden kan indlevere denne ipostvirksomhedens netværk.Underleverandører, som alene varetager en del af transporten fra afsender tilmodtager på vegne af en postvirksomhed, skal ikke selv have tilladelse fra Tra-fikstyrelsen til at udøve postbefordring.