UDU, Alm.del - 2010-11 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 100: MFU spm. om den af regeringen annoncerede fordyrelse af transporten mellem hjem og skole for de uddannelsessøgende i ungdomsuddannelser vil have en negativ effekt på de uddannelsessøgendes mobilitet, til undervisningsministeren

Svar på spørgsmål 58 (Alm. del):I brev af 1. november 2010 har udvalget stillet mig følgende spørgsmål:Spørgsmål 58 :"Ungdomsinitiativet "Unge Ta'r ansvar" har fremlagt en ungdomspakke,som blandt andet indeholder et forslag om at sikre elever umiddelbaradgang til uddannelsesinstitutionerne. Konkret forslår initiativet, at manindfører en garanti for, at alle unge kan komme til det nærmeste uddan-nelsessted på maksimalt 40 minutter.1. Hvad mener ministeren om at etablere en minimumsgrænse for,hvor lang tid det må tage at komme til og fra nærmeste uddan-nelsesinstitution på 40 minutter?2. Hvor lang tid mener ministeren, det maksimalt bør tage at kom-me til nærmeste ungdomsuddannelse?3. Hvilke konsekvenser mener ministeren, at en transporttid over40 minutter har for gennemførselsprocenten på landets ung-domsuddannelser?4. Finder ministeren det rimeligt, at unge, der bor i Varbjerg påNordfyn skal rejse i cirka en time og tyve minutter for at kommetil nærmeste ungdomsuddannelse?5. Hvad vil ministeren gøre for at forhindre, at den lange transport-tid for nogle unge ikke forringer muligheden for at gennemføreen ungdomsuddannelse?"Svar:Det er regeringens mål, at det skal være muligt for elever og studerende ialle dele af landet at tage en ungdomsuddannelse eller videregående ud-dannelse, uanset hvor langt der er til den ønskede uddannelsesinstitution.Derfor har vi ordninger for befordringsgodtgørelse for både elever iungdomsuddannelserne og studerende på de videregående uddannelser.Ordninger, som vi med Forslag til lov om ændring af lov om beford-ringsrabat til studerende ved videregående uddannelser og lov om be-

2fordringsrabat til uddannelsessøgende i ungdomsuddannelser m.v.(Harmonisering af satser for befordringsrabat til uddannelsessøgendem.v., indførelse af godtgørelse efter en kilometersats til studerende vedvideregående uddannelser m.v.), (L 56), foreslår harmoniseret, så alleelever og studerende maksimalt kommer til at betale 551 kr. om måne-den i egenbetaling for befordring til og fra uddannelsesstedet og får ad-gang til befordringsgodtgørelse for befordring i egen bil i de tilfælde,hvor eleven eller den studerende er bosat et sted i landet, hvor der ikkeer adgang til offentlig befordring. Regeringen peger desuden som et ele-ment i sit udspil til SU-reform på at afsætte 25 mio. kr. til supplerendestøtte målrettet de unge, der har lang transport til nærmeste ungdomsud-dannelse.På den baggrund mener jeg, at langt hovedparten af elever og studerendei ungdomsuddannelser og videregående uddannelser har gode mulighe-der for at komme frem til nærmeste uddannelsessted inden for rimeligerammer, både hvad angår tidsforbrug og egenbetaling. Det vil dog næppenogensinde være muligt inden for realistiske økonomiske rammer at ga-rantere alle, at de kan nøjes med 40 minutters transporttid.