Trafikudvalget har i brev af 7. marts 2011 stillet mig følgende spørgsmål 867(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 867:

"Ministeren bedes gøre rede for, hvilke reserver af rullende materiel DSB vilkunne råde over, i tilfælde af voldsomt vintervejr, ekstraordinært mange vedli-geholdelsesopgaver og lign., såfremt DSB har været nødt til at afgive en delIC3-tog til f.eks. Arriva, for at denne kan konkurrere med DSB på strækningenKøbenhavn-Aalborg, jvf. svar nr. 600."

Svar:

Det er klart, at man ved fastlæggelse af en nødvendig materielbeholdning –hvad enten det gælder DSB eller en anden operatør - altid må indregne et nød-vendigt antal reservetog for at sikre en tilstrækkelig robusthed i driften.Dette aspekt vil derfor indgå i overvejelserne om fastlæggelse af en samlet ma-terieldisponering i forbindelse med en konkurrenceudsættelse af DSB's togtra-fik.