Trafikudvalget har i brev af 28. februar 2011 stillet mig følgende spørgsmål 795(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Karsten Nonbo (V).

Spørgsmål nr. 795:

”Transportministeriet oplyser i TRU alm. del - bilag 174 (Status for leverance afIC4 og IC2), at ”dynamiske test med 3 koblede togsæt er opstartet på Falster”(side 2) og ”dels er der givet tilladelse til kørsel af nye konfigurationer på en delaf Gedserbanen” (side 4). Stemmer det overens med, at Banedanmark ikke kangive tilladelse til kørsel med veterantog på samme strækning under henvisningtil strækningens dårlige tilstand?"

Svar:

Som det fremgår af svaret på TRU spørgsmål 549 har Banedanmark tilbudt, atder kan køres med veterantog på de nordligste ca. 4 km af Gedserbanen.På denne delstrækning har Banedanmark endvidere givet tilladelse til, at DSBgennemfører testkørsler med IC4 tog. Banens tilstand på den nordligste del-strækning er ifølge Banedanmark væsentlig bedre end resten af banen, og in-deholder ingen overkørsler, der er særligt omkostningstunge at vedligeholde.