Trafikudvalget har i brev af 16. februar 2011 stillet mig følgende spørgsmål 736(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 736:

"Vil ministeren, på baggrund af henvendelsen af 8. februar 2011 fra Rikke Otte-sen om problemerne på Svendborg-banen, jf. alm. del – bilag 180, revurdereTrafikministeriets hidtidige indstilling, jf. ministerens svar af 20. maj 2008 påalm. del – spørgsmål 621 (2007-08, 2. samling) af, om anlæg af dobbeltspordér, hvor forsinkelserne er værst, nemlig på den 13 km lange enkeltsporedestrækning mellem Svendborg og Stenstrup."

Svar:

Nej, der er ikke med den nuværende trafikmængde grundlag for at etableredobbeltspor på den nævnte strækning.Opgørelserne over togenes rettidighed for 2010 opgjort på månedsbasis viser,at Svendborgbanen i alle årets måneder ligger over det samlede krav til retti-dighed i kontrakten med DSB, dvs. at minimum 90 pct. af togene kører med enforsinkelse på under 5:59 min.Hvad angår togenes pålidelighed, er DSB samlet set forpligtet til at sikre, atmindst 99,3 pct. af de planlagte tog rent faktisk kører. Det krav har DSB i 2010ikke overholdt, hvorfor jeg vil derfor drøfte sagen med DSB. Opgørelserne påSvendborgbanen spænder fra 94,0 pct. i februar som det laveste til 99,4 pct. imarts som det højeste.