Trafikudvalget har i brev af 7. februar 2011 stillet mig følgende spørgsmål 658(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 658:

"I relation til anlæg af en tunnel under Femern Bælt udtaler ministeren d. 1. fe-bruar 2011 til Ritzau: "Vi laver intet her, som foreskriver at det skal være dan-ske arbejdspladser. Nu må vi se på hvilke havne det kan være nærliggende atlave det her i. Men det bliver udbudt, og den bedste pris bygger". På baggrundheraf bedes ministeren gøre rede for, hvor mange arbejdspladser der stadig vilvære tilbage på Lolland-Falster i så fald arbejdet med fremstilling af tunnel-elementerne udføres i fx Kiel, Rostock eller i en polsk havn."

Svar:

Femern A/S oplyser, at selskabet ikke på nuværende tidspunkt kan kommemed et eksakt skøn for, hvor mange årsværk der vil blive beskæftiget med pro-jektet på Lolland-Falster. Men da en væsentlig del af arbejdet vil skulle udføresi forbindelse med selve linjeføringen på Lolland, forventes det, at andelen vilblive betydelig.Jeg henviser i øvrigt til min besvarelse af 25. februar 2011 af spørgsmål nr. 562fra Folketingets Trafikudvalg.