Trafikudvalget har i brev af 21. januar 2011 stillet mig følgende spørgsmål 573(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 573:

" Ministeren bedes, jf. spm. 484 af 4. januar 2011, give status for den enhed iDSB, der den 29. juni 2009 fik til opgave "at varetage ansvaret for organiserin-gen af de mange nye opgaver relateret til IC4- og IC2-togsleverancerne", somdet hedder i DSB's pressemeddelelse den 29. juni 2009 "IC4's nye stærkemand". Herunder ønskes oplysninger om fremdrift i arbejdsprocessen, dato forenhedens ophør, enhedens ressourceforbrug og en beskrivelse af, hvordan en-heden fungerer i forhold til de forskellige aktører."

Svar:

DSB har oplyst følgende:"Indgåelsen af forliget med AnsaldoBreda i maj 2009 betød, jf. orienteringen tilFolketingets Trafikudvalg af 20. maj 2009, at DSB påtog sig en række nye op-gaver i forbindelse med leverancen af IC4 og IC2. DSB ændrede derfor organi-seringen af IC4 arbejdet og samlede de IC4 relaterede opgaver i en enhed, IC4-programmet, jf. den i spørgsmålet nævnte pressemeddelelse. IC4-programmethar en række opgaver som for eksempel at opgradere togcomputersystemet,udarbejde hardware-ændringer for at optimere togsættene, implementere disseændringer, holde AnsaldoBreda op på leverancetakt og et tilstrækkeligt kvali-tetsniveau samt sørge for inspektion og tests. Det forventes at IC4-programmetophører i forbindelse med, at alle IC4 og IC2 er leveret og opgraderet, hvorefteren del af programmet vil blive overført til DSB's driftsorganisation.”Jeg henholder mig til DSB’s oplysninger. Derudover henviser jeg til status forleverancen af IC4 og IC2 oversendt til Trafikudvalget af 8. februar 2011.