TRU, Alm.del - 2010-11 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 559: Spm., om der er mangel på ingeniører, der har tilstrækkelig viden om, hvordan man anlægger jernbaner, til videnskabsministeren

I brev af 21. januar 2011 har udvalget efter ønske fra Anne Baastrup (SF) stilletmig følgende spørgsmål:Spørgsmål 559Er ministeren opmærksom på den opfattelse, der findes mange steder i transport-kredse, og som f.eks. er omtalt i artiklen ”Akut mangel på specialiserede ingeniø-rer” i Ingeniøren 7. januar 2010, om at der er mangel på ingeniører, der har til-strækkelig viden om, hvordan man anlægger jernbaner, og at denne ingeniørman-gel er et alvorligt problem i lyset af, at store baneprojekter som København-Ringsted og letbanerne i Århus og hovedstadsområdet står for snarlig igangsæt-telse? Hvad har ministeren tænkt sig at gøre ved denne ingeniørmangel?SvarDet er universiteternes opgave at tage højde for, at optagelsestallet er i overens-stemmelse med samfundets behov for uddannelse inden for det pågældende fag-område.Det er de universiteter, som udbyder ingeniøruddannelser, der har ansvaret for atfastlægge, hvor mange studerende de årligt vil optage på deres bachelor og kan-didatuddannelser. Antallet af pladser fastlægges under hensyntagen til universite-tets mulighed for at give en forsvarlig forskningsbaseret undervisning med kvali-ficerede undervisere og tilstrækkelig bygningskapacitet. Udover antallet af plad-ser, som universiteterne udbyder på de forskellige ingeniøruddannelser, afhængerantallet af nye ingeniører og fordelingen inden for fagområder i høj grad af destuderendes søgemønstre og individuelle valg i løbet af deres studier.Jeg opfordrer alle unge til at vælge uddannelse efter lyst og evner, men også til atoverveje beskæftigelsesmulighederne efter afsluttet studium. De studerende kan iforbindelse med valg af studium få bistand ved den studie- og karrierevejledning,som universiteterne tilbyder. Opgaven er her at bidrage til, at flest mulige stude-rende vælger den rigtige uddannelse, at de gennemfører den uddannelse, de på-begynder, og at flest mulige kandidater opnår ansættelse på grundlag af deres ud-dannelse.

Det er regeringens opgave at udstikke rammer for uddannelserne. Jeg læggervægt på, at rammerne er fleksible, og at universiteterne løbende tager højde forsamfundets behov, når de tilrettelægger uddannelsernes kapacitet og indhold.Det er bl.a. et af kerneargumenterne i det oplæg om ”Flere højtuddannede ogbedre match med erhvervslivets behov,” som blev drøftet på mødet i regeringensVækstforum fredag d. 21. januar 2011.Som det bliver nævnt i artiklen fra Ingeniøren om ”Akut mangel på specialisere-de ingeniører” (som er et år gammel) har Danmarks Tekniske Universitet en sær-lig studielinje i jernbaneteknologi, som netop fokuserer på at modsvare mange afde udfordringer, som nævnes i spørgsmålet. Foreningen af Rådgivende Ingeniø-rer (FRI) har allerede gjort opmærksom på, at her er et område at tage fat på.Studielinjen i jernbaneteknologi blev oprettet på DTU i 2009. For at kunne blivebetragtet som ”jernbaneingeniør” skal de studerende have skrevet afgangsprojektinden for jernbane. I 2010 skrev 7 studerende afgangsprojekt inden for jernbane,og i 2011 er foreløbig 4 studerende i gang med et afgangsprojekt inden for jern-bane.Jeg er sikker på, at uddannelsesinstitutionerne - helt i tråd med regeringens op-fordring - vil lytte til FRI og samfundets behov.