Trafikudvalget har i brev af 13. oktober 2010 stillet følgende spørgsmål 50(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL)

Spørgsmål nr. 50:

”Vil ministeren redegøre for størrelsen af DSB’s samlede aktiviteter i Tyskland,omfattende investeringer i operatørvirksomheder, service- og værkstedsfacili-teter, administrative funktioner mv.?”

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for DSB, som oplyser følgende:Med DSB kan jernbanepassagererne i dag komme til både Hamborg og Berlinmed direkte tog fra enten Århus eller København. Denne trafik drives i samar-bejde med DB, og DSB har en deltidsbeskæftiget medarbejder i Hamborg til atvaretage den salgs- og markedsføringsmæssige del af dette samarbejde. DSBsamarbejder endvidere med DB om nattogsforbindelsen til/fra København.Herudover kommer DSB når køreplanen for 2011 indføres, efter kontrakt medtrafikmyndigheden LVS i Schlesvig-Holsten, til at betjene strækningen overden dansk/tyske grænse til Flensborg.DSB har endvidere etableret sin egen organisation med kontor i Düsseldorf,hvor der er seks ansatte og ejer desuden siden marts 2010, 50 % af det tyskejernbaneselskab VIAS GmbH, der står for driften af trafikken på Odenwald-bahn og - fra december 2010 - Rheingau. Begge operationer ligger i nærhedenaf Frankfurt.