Trafikudvalget har i brev af 20. december 2010 stillet mig følgende spørgsmål389 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 389:

"Ministeren bedes oplyse, hvor meget det koster (gennemsnitspris) at anlæggeen stiforbindelse henholdsvis over og under en jernbane/motorvej."

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark og Vejdirektoratet, der oplyserfølgende:Der findes ikke en standardpris for udgiften til at anlægge en stiforbindelse el-ler en vejforbindelse henholdsvis over og under en jernbane/motorvej.Baggrunden er, at de enkelte projekter er forskellige, og at der derfor er storforskel på såvel de dimensioneringsmæssige forudsætninger som en lang rækkeøvrige fysiske forudsætninger, som indgår i de respektive anlæg.Udgiften vil således være påvirket af forhold som blødbundsforekomster, led-ningsforekomster i jorden, konkurrence/konjunktur på entreprenørmarkedet iudførelsesperioden, geografiske prisvariationer på råmaterialer og om sti-/vej-forbindelsen udføres selvstændigt eller i forbindelse med større motorvejs- el-ler baneprojekter. Derudover har beliggenhed i by- eller landområde indflydel-se på priser. Ligeledes har det betydning, om der skal eksproprieres i erhvervs-område, samt om hele landbrugsejendomme skal totaleksproprieres eller ej.Banedanmark og Vejdirektoratet har beregnet nedenstående priseksempler foranlæg af stiforbindelse og vejforbindelse inkl. tillæg på 50 %. Beregningerne erbaseret på en række konkrete parametre, jf. ovenfor. Derfor kan de oplyste pri-ser ikke uden videre benyttes til sammenligning med konkrete projekter, da dervil være dimensioneringsmæssige og fysiske forudsætninger, som er forskelligeprojekterne imellem og som derfor vil kræve en konkret vurdering i de enkeltetilfælde.

Spørgsmål nr. 389:

Svar:

Priseksempler for anlæg af stiforbindelse inkl. 50 % korrektionstil-

læg:

Alle priser i mio.kr

Priseksempler for anlæg af vejforbindelse inkl. 50 % korrektionstil-

læg:

Alle priser i mio.kr