Trafikudvalget har i brev af 1. december 2010 stillet mig følgende spørgsmål289 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Kim Christiansen (DF).

Spørgsmål nr.289 :

"Ministeren bedes redegøre for, hvor mange af de 21,7 milliarder kr., der er af-sat til udskiftning af signaler på Banedamnarks net i "Aftale om en grøn trans-portpolitik", der forventes anvendt på henholdsvis anlæg, projektering og eks-tern rådgivning.”

Svar:

Af ”Aftale om en grøn transportpolitik” fra 2009 fremgår det, at: ”Parterne erenige om i perioden 2009-2020 inden for Infrastrukturens rammer at afsætte21,7 mia. kr. til udskiftningen af signaler”. På baggrund af Signalprogrammetsankerbudget er det i tabel 1 vist, hvordan midlerne i 2008-priser forventes an-vendt på anlæg, projektering, ekstern rådgivning og øvrige poster.

Tabel 1: Ankerbudget for Signalprogrammet

Mia. kr., 2008-priser

Ankerbudget i alt

AnlægProjekteringEkstern rådgivningØvrigeNote: Signalprogrammet budgetteres efter Ny Anlægsbudgetting.

Som det fremgår af tabel 1, forventes der anvendt 15,6 mia. kr. til anlæg. Anlægomfatter fremstilling, indkøb, konstruktion og installation af signalsystemer ogtelekommunikationsudstyr, herunder både infrastruktur og ombordudstyr oghardware og software, samt udskiftning og fjernelse af forældet udstyr og byg-ninger.

Til projektering forventes anvendt 3,6 mia. kr. Projektering omfatter design,test og godkendelse af signalsystemer og telekommunikationssystemer samtudvikling af nye trafikale regler og dokumentation.Til ekstern rådgivning forventes anvendt 1,4 mia. kr. Ekstern rådgivning omfat-ter ekstern support og rådgivning indenfor planlægning, tekniske, juridiske ogøkonomiske emner og indkøb samt uafhængig sikkerhedsassessor.Endelig forventes der anvendt 1,1 mia. kr. til øvrige formål, som blandt andetomfatter interne omkostninger til Banedanmarks styring af Signalprogrammet,rekruttering og fastholdelse af medarbejdere samt Banedanmark og jernbane-virksomhedernes uddannelse og træning af trafikstyringsmedarbejdere og lo-komotivførere i de nye trafikale regler.