Trafikudvalget har i brev af 22. november 2010 stillet mig følgende spørgsmål225 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 225:

"Ministeren bedes redegøre for, hvor meget der indtil i dag er blevet anvendt påFemern Bælt-projektet, siden det første gang kom på Finansloven, omfattendeplanlægning, undersøgelser, seminarer, konferencer, konsulentbistand, løn-ninger, publikationer, etableringsomkostninger m.v."

Svar:

Transportministeriet har indtil 30. november 2010 haft udgifter på 149,8 mio.kr. i forbindelse med forundersøgelserne af en fast forbindelse over FemernBælt. Europa-Kommissionens program for transeuropæiske transportnetværk,TEN-T, har dækket en del af de udgifter, som Transportministeriet har haft.Støtten beløb sig til 45,4 mio. kr. De samlede nettoudgifter for Transportmini-steriet kan herefter opgøres til 104,4 mio. kr.Femern Bælt A/S har fra etableringen i 2005 til udgangen af 3. kvartal 2010 af-holdt omkostninger for 1.157 mio. kr. til gennemførelse af forundersøgelser afen fast forbindelse over Femern Bælt. I samme periode har selskabet indtægts-ført støtte fra EU for 479 mio. kr. Nettoudgifterne for selskabet kan herefteropgøres til 678 mio. kr.A/S Femern Landanlæg har med udgangen af 3. kvartal 2010 afholdt omkost-ninger på 0,4 mio. kr. til egne udgifter. Derudover finansierer A/S FemernLandanlæg udbygningen af de danske landanlæg. Arbejdet med de danske vej-landanlæg planlægges og projekteres af Vejdirektoratet, og udbygningen af dedanske jernbanelandanlæg planlægges og projekteres af Banedanmark. Indtil 1.maj 2010 forestod Trafikstyrelsen i samarbejde med Banedanmark planlæg-ning og projektering af de danske jernbanelandanlæg.Vejdirektoratet har med udgangen af 3. kvartal 2010 afholdt omkostninger for1,3 mio. kr.Banedanmark (og indtil 1. maj 2010 Trafikstyrelsen) har fra 2009 til udgangenaf 3. kvartal 2010 afholdt omkostninger for 64 mio. kr. til gennemførelse af for-