Trafikudvalget har i brev af 8. juni 2011 stillet mig følgende spørgsmål 1507(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1507:

"Ministeren bedes oplyse, hvor meget der betales pr. liter flybenzin iKøbenhavns Lufthavne, Kastrup, samt hvorvidt og hvornår, der er sketforhøjelser af respektive fald i literprisen, siden passagerafgiften på 75 kr. blevafskaffet i 2005. "

Svar:

Trafikstyrelsen har indhentet oplysninger hos Københavns Lufthave A/S tilbrug for besvarelsen af spørgsmålet.Jeg kan på den baggrund oplyse, at alt brændstof i Københavns Lufthavn bliversolgt på bilaterale aftaler forhandlet mellem det enkelte flyselskab ogolieselskab. I Københavns Lufthavn er der 6 forskellige olieselskaber og tooliedistributører.Prisniveauet er derfor differentieret fra luftfartsselskab til luftfartsselskabunder indflydelse af aftaler om mængderabat etc. Ydermere er de bilateraleaftaler forhandlet på forskellige geografiske niveauer. F.eks. har nogle selskaberforhandlet world wide aftaler med et verdensomspændende olieselskab, mensandre selskaber forhandler med deres olieselskab på regionsniveau såsomNordeuropa, mens andre selskaber igen har individuelle aftaler i de respektivelande, de flyver til. De priser, flyselskaberne betaler for benzinen, er såledesforskellige og oplysningerne er en væsentlig konkurrenceparameterluftfartselskaberne imellem. Trafikstyrelsen har således ikke kendskab til depriser, luftfartsselskaberne betaler.