Trafikudvalget har i brev af 31. maj 2011 stillet mig følgende spørgsmål 1469(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefraPer Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1469:

" Ministeren bedes gøre rede for, hvordan og i hvilket omfang DSB-First infor-merer de rejsende om de ændrede dørlukningsprocedurer i Kystbanetogene."

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for DSBFirst som har oplyst mig følgende:” I forbindelse med implementeringen af ændringerne i afgangsprocedurenprimo november 2010 blev flg. tiltag iværksat for at sikre informationen til derejsende i Kystbanetogene:Information til kunder:-Information på DSBFirst’s informationsskærme på perroner frad.23.10.2010 og 3 uger frem (Operatør Informations Skærme (OIS) fin-des på Kystbane stationerne fra Helsingør til Østerport)Information via fysisk skiltning på udvalgte stationer / perroner iværk-sat fra 27.10.2010 og 3 uger frem (skiltning via sammenklappelige op-slagstavler på de stationer, hvor der ikke adgang til OIS skærme – dvs.på stationerne fra Nørreport til Kastrup)Information på Banedanmark’s perronskærme i perioden fra d.26.10.2010 og 3 uger fremUdkald i togene i perioden fra d.23.10.2010 og 3 uger fremBanedanmark højtalerudkald hvert 15. minut i perioden fra d.26.10.2010 og 3 uger fremOpdatering af internet med info: information om den ændrede af-gangsprocedure blev lagt op som en nyhed på forsiden af DSBFirst’shjemmeside fra d.27.10.2010. Herefter blev informationen lagt overunder fanen Kundeservice / Afgangsprocedure, hvor den fortsat findes.Se: http://www.dsbfirst.dk

Herudover har der været et omfattende arbejde med information til DSBFirst’ssikkerhedsorganisation og driftspersonale.Desuden er der i løbet af foråret 2011 igen informeret til de rejsende via forskel-lige medier som DSBFirst hjemmeside, kundeblad mm.Der er endvidere taget kontakt til Banedanmark for fremtidig information påperronskærmene og udkald på perronerne ligesom der også igen vil informeresvia OIS skærme og fysisk skiltning.”