Trafikudvalget har i brev af 27. april 2011 stillet mig følgende spørgsmål 1197(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1197:

"Ministeren bedes gøre rede for, hvilke argumenter henholdsvis Sydtrafik, DSBog Arriva fremførte, da parterne ikke kunne blive enige om en inddeling afSydtrafiks område, jf. svar på TRU alm. del – spm. 1005."

Svar:

Sydtrafik ønskede ét takstområde for hele Sydtrafiks område. DSB og Arrivaønskede at fastholde den eksisterende inddeling i tre takstområder.Sydtrafik henviste til harmonisering af billetter og takster samt udarbejdelsenaf et nyt ensartet takstsystem inden for trafikselskabets område.DSB fandt bl.a., at fastholdelsen af de eksisterende tre takstområder er i over-ensstemmelse med lovgivningens ånd med hensyn til fordelingen af takstkom-petencen mellem trafikselskabet og togoperatørerne.DSB fandt endvidere den eksisterende inddeling hensigtsmæssig ved overgangtil rejsekortet.Arriva var i hovedtræk enig i DSB’s argumentation.Parterne henviste herudover til provenudannelsen for rejserne, de hver isærudfører.Min beslutning om, at Sydtrafiks område fortsat skulle være inddelt i tre takst-områder, er truffet ud fra følgende hensyn på baggrund af lov om trafikselska-ber:••at rejser over 35-40 km forudsættes at overskride en takstområdegræn-se,at grænserne så vidt muligt placeres så logisk og overskueligt for passa-gererne som muligt, herunder at kommuner og større bysamfund ikkegennemskæres af en takstområdegrænse