Spørgsmål nr. 1050 fra Folketingets Trafikudvalg (Alm. del):

”Hvordan er muligheden for, at der i Danmark kan gives til-ladelse til kørsel med de såkaldte Tempo 100 busser, som ertilladt i de fleste andre europæiske lande?”

Svar:

Jeg vil for god ordens skyld gerne starte med at bemærke, at der ikke ernoget til hinder for kørsel med Tempo-100 busser i Danmark. Tempo-100 busserne skal dog overholde de samme hastighedsgrænser, som gæl-der for andre busser, hvilket bl.a. indebærer, at Tempo-100 bussernehøjst må køre 80 km/t på danske motorveje, selvom de i andre lande måt-te være godkendt til at kunne køre 100 km/t.Spørgsmålet om at sætte hastighedsgrænsen for Tempo-100 busser op fra80 km/t til 100 km/t på motorveje har tidligere været rejst. Justitsministe-riet har hidtil været afvisende heroverfor, hvilket ikke mindst skyldes an-befalinger fra Trafikstyrelsen. I den forbindelse henvises til min forgæn-gers besvarelse af 23. april 2009 af spørgsmål nr. 671 fra FolketingetsTrafikudvalg (Alm. del), som vedlægges i kopi.Spørgsmålet blev ligeledes bragt op under samrådet i Trafikudvalget den7. april 2011 (samrådsspørgsmål nr. U). I den forbindelse gav jeg udtrykfor, at spørgsmålet om en eventuel forøgelse af hastighedsgrænsen forbusser efter min opfattelse helt og holdent afhænger af, om det vil værefærdselssikkerhedsmæssigt forsvarligt. Dette beror navnlig på busserneskøretøjstekniske forhold og vejenes indretning – forhold, der som be-kendt hører under transportministerens område.I forlængelse heraf tilkendegav jeg over for udvalget, at jeg ville tagekontakt til transportministeren med henblik på at indhente en fornyetvurdering af de trafiksikkerhedsmæssige aspekter ved en eventuel for-øgelse af hastighedsgrænsen for busser.Jeg kan i den forbindelse oplyse, at jeg i overensstemmelse hermed haranmodet transportministeren om en sådan vurdering. Når denne vurde-ring foreligger, vil jeg i samarbejde med politiet tage stilling til, om derer grundlag for at ændre de gældende regler på området.