Spørgsmål nr. 962 fra Folketingets Retsudvalg (Alm. del):

”Ministeren bedes kommentere henvendelsen omdelt på REUalm. del – bilag 483.”

Svar:

Henvendelsen, som nævnes i spørgsmålet, vedrører en konkret straffesag,hvor der er sket konfiskation af en knallert i ulovlig stand.Justitsministeriet finder af principielle grunde ikke at burde udtale sig omden konkrete sag.Justitsministeriet kan mere generelt oplyse, at en knallert efter færdsels-lovens § 2, nr. 6, er et to- eller trehjulet køretøj med en forbrændingsmo-tor med en slagvolumen på ikke over 50 cm� eller med elmotor og meden konstruktivt bestemt maksimal hastighed på højst 45 km i timen.Knallerter inddeles i stor knallert med en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på over 30 km i timen og lille knallert med en konstruktivt be-stemt maksimal hastighed på højst 30 km i timen.Hastigheden må aldrig overstige 30 og 45 km i timen for henholdsvis lil-le og stor knallert, jf. færdselslovens § 43 a. Overtrædelse af denne be-stemmelse straffes i medfør af færdselslovens § 118, stk. 1, med bøde.Justitsministeriet kan endvidere oplyse, at en knallert i medfør af ud-styrsbekendtgørelsens § 28, stk. 1, skal være indrettet således, at denfastsatte hastighedsgrænse på 30 km i timen for en lille knallert og 45 kmi timen for en stor knallert ikke kan overskrides med mere end 20 pct. Enlille knallert er således ikke i lovlig stand, hvis dens konstruktivt bestem-te maksimalhastighed overstiger 36 km i timen, mens en stor knallert ik-ke er i lovlig stand, hvis dens konstruktivt bestemte maksimalhastighedoverstiger 54 km i timen.Det følger af færdselslovens § 67, stk. 2, at det er ejeren eller den person(brugeren), som har varig rådighed over køretøjet, som er ansvarlig for,at køretøjet er i lovlig stand. Overtrædelse af bestemmelsen straffes medbøde, jf. § 118, stk. 1, nr. 1, og stk. 2.Ved lov nr. 491 af 17. juni 2008 om ændring af færdselsloven (Konfiska-tion af knallerter mv.) indførtes en særlig ordning om obligatorisk konfi-2

skation af knallerter, som er blevet konstruktivt ændret, eller som - uan-set årsagen hertil – er i en sådan kvalificeret ulovlig tilstand, at de kankøre væsentligt hurtigere end de tilladte maksimale hastigheder på hen-holdsvis 30 og 45 kilometer i timen (med tillæg af tolerancen på 20 pct.,jf. udstyrsbekendtgørelsen). Det fremgår således af færdselslovens § 133a, stk. 6, 1. pkt., at en knallert, som er konstruktivt ændret med henblikpå hastighedsforøgelse, eller som er i en sådan ulovlig stand, at den, forså vidt angår lille knallert, kan køre 43 km i timen eller derover og, for såvidt angår stor knallert, kan køre 64 km i timen eller derover, skal konfi-skeres, hvis ejeren (brugeren) af knallerten en gang tidligere, inden for deseneste tre år før det nye forhold er begået, har gjort sig skyldig i en til-svarende overtrædelse af § 67, stk. 2.Det fremgår af bemærkningerne til ændringsloven, at hastighedsgrænser-ne i bestemmelsen i færdselslovens § 133 a, stk. 6, er fastsat på baggrundaf beregninger foretaget af Færdselsstyrelsen (nu Trafikstyrelsen), hvor-efter der med 99 pct. sandsynlighed vil foreligge en konstruktiv ændringaf knallerten, hvis hastighedsmålingerne ligger over de nævnte grænser.Det følger dog af § 133 a, stk. 6, 2. pkt., at konfiskation kan undlades,hvis særlige grunde taler derfor. Af bemærkningerne til bestemmelsenfremgår bl.a., at særlige grunde f.eks. kan foreligge, hvis det er godtgjort,at ejeren (brugeren) ikke har samtykket i knallertens benyttelse.