Miljø- og Planlægningsudvalget har i brev af 31. maj 2011 stillet mig følgendespørgsmål 741 (MPU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet erstillet efter ønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 741:

"Vil ministeren gøre rede for, hvordan og hvor gamle imprægnerede jernbane-sveller bortskaffes og destrueres?"

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, der oplyser følgende:”Banedanmark har i sine sporrenoveringskontrakter som et fast krav overfor deprivate entreprenører, at brugte træsveller skal sendes til miljøgodkendte mod-tageanlæg, samt at eksport af sveller til andre lande skal godkendes af Miljøsty-relsen.Der blev i 2010 bortskaffet ca. 12.897 tons brugte træsveller.Ca. 3.370 tons i den bedste stand blev sendt til genbrug til f.eks. jernbanefor-mål på veteranbaner og lignende. Modtageanlæggene til genbrug var produkt-handler Peter Toft, Odder, DOCO Spoormaterialen, Utrecht, Holland, veteran-jernbanen i Marslev samt egne projekter.Ca. 9.527 tons brugte træsveller, der ikke var i god nok stand til at blive gen-brugt, blev sendt til forbrænding på henholdsvis Avedøreværket i Københavnog Fynsværket i Odense efter nedknusning hos Dansk Nedknus i Odense.”