TRU, Alm.del - 2010-11 (1. samling) - Bilag 75: Henvendelse af 18/11-10 fra Trafikselskaberne i Danmark vedr. forhøjelse af egenbetalingen for uddannelseskort

Svar på spørgsmål 54 (Alm. del):I brev af 1. november 2010 har uddannelsesudvalget efter ønske fraThomas Jensen (S) stillet mig følgende spørgsmål:Spørgsmål 54:”Det fremgår af regeringens aftale med Dansk Folkeparti om genopret-ning af dansk økonomi, at der skal gennemføres en harmonisering afbefordringsordningerne på ungdoms- og videregående uddannelser medhenblik på at tilvejebringe et provenu på 75 mio. kr. årligt i 2011-2013.- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Sdr.Felding, Vildbjerg, Aulum, Sunds, Haderup og Kibæk, der tager grund-forløb/hovedforløb på Herningsholm Erhvervsskole eller tager en gym-nasial uddannelse på enten Herning Gymnasium eller HerningsholmGymnasium? Herunder hvor stor bliver deres merudgift i transport pr.år, hvis det kommende lovforslag bliver vedtaget?- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Brandeog Nørre Snede, der tager grundforløb/hovedforløb på HerningsholmErhvervsskole - HG Ikast eller tager en gymnasial uddannelse på entenIkast-Brande Gymnasium & HF eller Herningsholm Gymnasium -HHX-Ikast? Herunder hvor stor bliver deres merudgift i transport pr. år,hvis det kommende lovforslag bliver vedtaget?- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Bjer-ringbro og Stoholm, der tager grundforløb/hovedforløb på Erhvervsud-dannelsescenter Midt eller tager en gymnasial uddannelse på enten Vi-borg Gymnasium, Viborg Katedralskole og HF eller Viborg Handelssko-le? Herunder hvor stor bliver deres merudgift i transport pr. år, hvis detkommende lovforslag bliver vedtaget?”

2Svar:Besvarelsen af spørgsmålet er sket ved at beregne forøgelsen i egenbeta-lingen som følge af, at egenbetalingen i det kommende lovforslag forhø-jes til 551 kr. pr. 30 dages periodekort. Beregningerne er foretaget ved ensimulering af solgte kort i 2009 for elever, der bor i de pågældende by-samfund, hvilket også omfatter elever på de i spørgsmålet nævnte ud-dannelsesinstitutioner.De i spørgsmålet nævnte bysamfund ligger i de syv kommuner, somfremgår af tabellen.Tabel: Forøgelse af egenbetaling for befordringsrabatmodtagere på ung-domsuddannelser i 2009 i Favrskov, Hedensted, Herning, Holste-bro, Ikast-Brande, Ringkøbing-Skjern og Viborg kommuner(2010-prisniveau).Skøn for for-Rabat-modta-KommuneFavrskovHedenstedHerningHolstebroIkast-BrandeRingkøb.-SkjernViborggereantal1.3081.1011.1767525811.2661.631øget egenbeta-ling pr. rabat-modtager pr. år1.1681.1261.1661.2161.3081.187933Skøn for gennemsnit-lig forøget egenbeta-ling pr. rabatmodta-ger pr. 30 dage171173173188203184147Forøget egenbetaling pr.modtager pr. 30 dage1–99 kr.76673817100 -227 kr.226 kr. (maks.)3750523125345256454263735931

Af tabellen fremgår blandt andet, at gennemsnittet af forøgelsen af egen-betalingen varierer mellem 147 kr. og 203 kr. pr. 30 dages kort, og atmellem 31 % og 73 % af eleverne skønnes at få en forøgelse af egenbeta-lingen på det maksimale beløb på 227 kr. afhængigt af bopælskommune.Af tabellen fremgår ligeledes, at den samlede gennemsnitlige merudgiftpr. år pr. elev skønnes at udgøre mellem 933 kr. og 1.308 kr. afhængigt afbopælskommune.Med venlig hilsen

Svar på spørgsmål 55 (Alm. del):I brev af 1. november 2010 har uddannelsesudvalget efter ønske fraThomas Jensen (S) stillet mig følgende spørgsmål:Spørgsmål 55:”Det fremgår af regeringens aftale med Dansk Folkeparti om genopret-ning af dansk økonomi, at der skal gennemføres en harmonisering afbefordringsordningerne på ungdoms- og videregående uddannelser medhenblik på at tilvejebringe et provenu på 75 mio. kr. årligt i 2011-2013.- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Glyn-gøre, Højslev Stationsby og Roslev, der tager grundforløb/hovedforløbpå Skive Tekniske Skole eller tager en gymnasial uddannelse på entenSkive Handelsskole eller Skive Gymnasium & HF? Herunder hvor storbliver deres merudgift i transport pr. år, hvis det kommende lovforslagbliver vedtaget?- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Vinde-rup, Ulfborg og Tvis, der tager grundforløb/hovedforløb på Uddannel-sescenter Holstebro eller tager en gymnasial uddannelse på enten Ud-dannelsescenter Holstebro eller Holstebro Gymnasium & HF? Herunderhvor stor bliver deres merudgift i transport pr. år, hvis det kommendelovforslag bliver vedtaget?- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Kjelle-rup, Svejbæk, Virklund og Them, der tager grundforløb/hovedforløb påSilkeborg Tekniske Skole eller tager en gymnasial uddannelse på entenHandelsskolen Silkeborg eller Silkeborg Gymnasium? Herunder hvorstor bliver deres merudgift i transport pr. år, hvis det kommende lovfors-lag bliver vedtaget?”

2Svar:Besvarelsen af spørgsmålet er sket ved at beregne forøgelsen i egenbeta-lingen som følge af, at egenbetalingen i det kommende lovforslag forhø-jes til 551 kr. pr. 30 dages periodekort. Beregningerne er foretaget ved ensimulering af solgte kort i 2009 for elever, der bor i de pågældende by-samfund, hvilket også omfatter elever på de i spørgsmålet nævnte ud-dannelsesinstitutioner.De i spørgsmålet nævnte bysamfund ligger i de ti kommuner, som frem-går af tabellen.Tabel: Forøgelse af egenbetaling for befordringsrabatmodtagere på ung-domsuddannelser i 2009 i Herning, Holstebro, Ikast-Brande,Lemvig, Ringkøbing-Skjern, Silkeborg, Skanderborg, Skive, Stru-er og Viborg kommuner (2010-prisniveau).Skøn for for-Rabat-modta-KommuneHerningHolstebroIkast-BrandeLemvigRingkøb.-SkjernSilkeborgSkanderborgSkiveStruerViborggereantal1.1767525813341.2661.2981.2778493061.631øget egenbeta-ling pr. rabat-modtager pr. år1.1661.2161.3081.2831.1871.1041.248873905933Skøn for gennemsnit-lig forøget egenbeta-ling pr. rabatmodta-ger pr. 30 dage173188203206184172179138154147Forøget egenbetaling pr.modtager pr. 30 dage1–99 kr.673481515181117100 -227 kr.226 kr. (maks.)5231251634251859615242637380595967232831

Af tabellen fremgår blandt andet, at gennemsnittet af forøgelsen af egen-betalingen varierer mellem 138 kr. og 206 kr. pr. 30 dages kort, og atmellem 23 % og 80 % af eleverne skønnes at få en forøgelse af egenbeta-lingen på det maksimale beløb på 227 kr. afhængigt af bopælskommune.Af tabellen fremgår ligeledes, at den samlede gennemsnitlige merudgiftpr. år pr. elev skønnes at udgøre mellem 873 kr. og 1.308 kr. afhængigt afbopælskommune.Med venlig hilsen

Svar på spørgsmål 56 (Alm. del):I brev af 1. november 2010 har udvalget efter ønske fra Thomas Jensen(S) stillet mig følgende spørgsmål:Spørgsmål 56:”Det fremgår af regeringens aftale med Dansk Folkeparti om genopret-ning af dansk økonomi, at der skal gennemføres en harmonisering afbefordringsordningerne på ungdoms- og videregående uddannelser medhenblik på at tilvejebringe et provenu på 75 mio. kr. årligt i 2011-2013.- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Langå,Assentoft og Stevnstrup, der tager grundforløb/hovedforløb på RandersTekniske Skole eller tager en gymnasial uddannelse på enten RandersStatsskole, Randers HF og VUC, Paderup Gymnasium eller Handelssko-len Minerva? Herunder hvor stor bliver deres merudgift i transport pr.år, hvis det kommende lovforslag bliver vedtaget?- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Bræd-strup, Gedved, Lund, Hovedgård og Østbirk, der tager grundfor-løb/hovedforløb på VIA Erhvervsuddannelser eller tager en gymnasialuddannelse på enten Business College Horsens, Horsens Gymnasiumeller Horsens Statsskole? Herunder hvor stor bliver deres merudgift itransport pr. år, hvis det kommende lovforslag bliver vedtaget?- Hvilke økonomiske konsekvenser får aftalen for unge, der bor i Løgten,Mårslet og Beder der tager grundforløb/hovedforløb på Aarhus Techeller tager en gymnasial uddannelse på enten Århus Købmandsskolereller på en af de almene gymnasier i Århus Kommune? Herunder hvorstor bliver deres merudgift i transport pr. år, hvis det kommende lovfors-lag bliver vedtaget?- Hvilke konsekvenser får transportstigningen for målsætningen om, at95 pct. af de unge skal gennemføre en ungdomsuddannelse, når den kol-

2lektive transport fordyres for især de unge, der ikke bor i centerbyernemed ungdomsuddannelser?”Svar:Besvarelsen af spørgsmålet er sket ved at beregne forøgelsen i egenbeta-lingen som følge af, at egenbetalingen i det kommende lovforslag forhø-jes til 551 kr. pr. 30 dages periodekort. Beregningerne er foretaget ved ensimulering af solgte kort i 2009 for elever, der bor i de pågældende by-samfund, hvilket også omfatter elever på de i spørgsmålet nævnte ud-dannelsesinstitutioner.De i spørgsmålet nævnte bysamfund ligger i de syv kommuner, somfremgår af tabellen.Tabel: Forøgelse af egenbetaling for befordringsrabatmodtagere på ung-domsuddannelser i 2009 i Favrskov, Hedensted, Horsens, Ran-ders, Silkeborg, Skanderborg og Århus kommuner (2010-prisniveau).Skøn for for-Rabat-modta-KommuneFavrskovHedenstedHorsensRandersSilkeborgSkanderborgÅrhusgereantal1.3081.1017971.1451.2981.2773.336øget egenbeta-ling pr. rabat-modtager pr. år1.1681.1269499501.1041.248800Skøn for gennemsnit-lig forøget egenbeta-ling pr. rabatmodta-ger pr. 30 dage171173154157172179131Forøget egenbetaling pr.modtager pr. 30 dage1–99 kr.761514151527100 -227 kr.226 kr. (maks.)3750383825183856454748596735

Af tabellen fremgår blandt andet, at gennemsnittet af forøgelsen af egen-betalingen varierer mellem 131 kr. og 179 kr. pr. 30 dages kort, og atmellem 35 % og 67 % af eleverne skønnes at få en forøgelse af egenbeta-lingen på det maksimale beløb på 227 kr. afhængigt af bopælskommune.Af tabellen fremgår ligeledes, at den samlede gennemsnitlige merudgiftpr. år pr. elev skønnes at udgøre mellem 800 kr. og 1.248 kr. afhængigt afbopælskommune.Med harmoniseringen af befordringsordningerne til videregående ud-dannelser og ungdomsuddannelser tilgodeses studerende, der har de hø-jeste udgifter til befordring. De studerende ved videregående uddannel-ser, der i dag har de højeste befordringsudgifter, betaler over 1.500 kr.om måneden til transport. Fremover vil alle elever ved ungdomsuddan-