Anlægslov af 15. december 2009 dækker over 2. etape af Frederikssundsmotorvejens udvidelse medtilhørende stikveje. Den ene af disse stikveje kaldes Tværvej. Den er primær til- og frakørselsvej forFrederikssundsmotorvejen. Vejen har til- og frakørsel i begge retninger. Jeg tror, at de flestemennesker i lokalområdet og andre med biltrafik logistisk interesse har forståelse og ser meningmed Tværvejs tilblivelse og kommende eksistens(når det nu tilsyneladende ikke kan væreanderledes), eftersom den vil lede trafik fra et stort område udenom byzonen i Smørum Nedre by,ligesom den vil dække en stor del af lokalområdets muligheder for at komme hurtigt på den nyeFrederikssundsmotorvej..Anlægsloven indeholder også anlæg af en lille tilkørselsvej 1500 meter (læs: ettusindefemhundredemeter) øst for Tværvej, Smørum Parkvejs forlængelse. Denne lille stikvej har kun til- og frakørseltil motorvejen i østlig retning(dvs. den er lavt prioriteret). Anlæggelsen af denne vej er for mig engåde. Af flere årsager, men mest dens ringe betydning som funktion, holdt op imod de ødelæggelseraf natur og landskab, som den forårsager.Nej, undskyld mig. Lad mig lige præsentere mig selv. Mit navn er Per Rasmussen. Jeg erChefgreenkeeper på Smørum Golfcenters golfbane.Jeg har været her siden 1993, hvor anlægget åbnede for golfspil til alle, dvs., hvem som helst harmulighed for at spille golf på en af vore 5 baner mod betaling. Smørum Parkvejs forlængelse vildele vores anlæg i to.I 1993 var både golfcenteret og jeg bekendt med, at vi kunne risikere, at der en dag vil blive anlagten vej midt gennem golfbanen, men det glemmer man jo hurtigt, når det går godt. Golfcenteretvoksede sig stort, vi har mere end 100 000 gæster hvert år, indtil videre.Og det er gået mig godt, eller rettere, det er gået godt med de ting jeg har medvirket til atimplementere. Vi var den første golfbane der rettede ind mod de voksende miljøkrav i slutningen af90’erne. Vi rettede vores pleje mod græssorter, der er mere skånsomme for omgivelserne ogmiljøet. 80 % reduktion i Kvælstof tilførsel, ingen brug af Fosfor, 50 % reduktion i kunstig vanding,minimal brug af pesticider. 60 % reduktion af brændstofforbrug. Alle tal sammenholdt tillandsgennemsnittet på danske golfbaner.Desuden har vi igangsat en lang række andre tiltag, som vi har ment var fornuftige og ikke mindstbæredygtige i forhold til vore omgivelser, men bedst af alt, har vi skabt et fantastisk areal med småmidler og ændringer i landskabet, en vidunderlig golfbane omkranset og indflettet i masser af godkvalitets natur. Vel at mærke af den slags natur som udvikler sig, for vi har været meget bevidsteom at skabe god dansk kvalitetsnatur. Ting tager tid og især en naturlig udvikling. Vi har i mange århaft græssende får i folde (i den linjeføring hvor I nu anlægger denne ligegyldige vej), producerermellem 20 og 25 lam hvert år, som slagtes og sælges til medarbejdere og gæster. På 25 hektar (læs250 000m2) har vi andetsteds en lille flok urokser, der i lighed med fårene, naturplejer arealer,hvorpå der ikke spilles golf.Fuglelivet er allerede af en rigtig god kvalitet, både i kvantitet og variation. Vi har eksempelvis flereflokke af Agerhøns. Miljøet på golfbanen passer dem perfekt.Jeg kan blive rigtig bekymret for vores store vilde dyr såsom hare, ræv, grævling og råvildt. Vejendeler arealet i to, så det bliver farligt for disse dyr at færdes i området. Der er ikke planlagt ordentligvildtpassage. Det er der ikke penge til.

Det kommer også til at gå ud over vores stadig voksende bestand af padder og krybdyr. De holdertil i vores mange (rene) vandhuller, der er spredt ud over hele anlægget.Pyt med at vi har brugt masser af tid på at registrere historiske og arkæologiske forhold. Vifortsætter jo med at passe vores gravhøje, som vi i sin tid enedes om, med det daværendeKøbenhavns Amt. Pyt med at jeg skulle miste mit arbejde. Jeg har fået min anerkendelse. Ihundredvis af kollegaer fra hele Danmark, Sverige, Norge, England, Skotland, Holland og Italienhar været forbi, for at høre om vore græs- og naturpleje metoder. Forskere fra selvsamme landebruger os som case studies. Jeg holder foredrag, med min arbejdsgivers tilladelse, for at bidrage tilat golfbaners image kan hæve sig i offentlighedens øjne. For mange golfbaner har faktisk en godnatur historie at fortælle.Jeg er privilegeret med, at jeg daglig færdes i et vidunderligt rum. Jeg glædes over de mangemennesker, hvis livskvalitet i den grad højnes, når de færdes i mit rum. Jamen det er jo kungolfspillere, må I tænke. Ja, men det er jo også lokalbefolkningen. Området er offentligtilgængeligt, og Smørum Nedre bys nærområde er, bortset fra golfbanen omgivet af marker. Ja, ok,om få år er hele byen omgivet af store vejanlæg, som oven i købet er forbundet med nye stikveje,såsom Smørum Parkvejs forlængelse.Jeg kunne forstå og accepterer vejen i et eller andet stort perspektiv, hvis den virkelig vil gøre enforskel i det store trafiklogistiske billede. Det gør den bare ikke. Det eksisterende vejnet og Tværvejvil dække behovet. Eller hvorfor ikke afvente etableringen af Smørum Parkvejs forlængelse, for at idet mindste se om ikke dette er tilfældet. Er I klar over hvilke natur ødelæggelser I bidrager til.Uden grund. Ellers er I velkommen til at komme forbi. Når som helst. Som gruppe eller individuelt.Inkognito eller med journalister. Jeg vil meget gerne vise Jer området.Kære Trafikudvalg, tænk venligst igen og handel før det er for sent. Hjælp med at trykke på deknapper, der skal bruges, for at Smørum Parkvejs forlængelse ikke bliver til noget.

Jeg vil meget

gerne foretræde for trafikudvalget for at uddybe mine synspunkter.

Det er bare vigtigt at denne vej ikke bliver til noget. I ville også græde.Med venlig hilsenPer RasmussenTlf: 42123810Email:[email protected]Se vores miljøredegørelse fra 2008 på vores hjemmeside:http://www.smorumgolfcenter.dk/Default.aspx?ID=2554Kontakt Torben Kastrup Petersen, Dansk Golf Union, for bekræftelse af skrevne udsagn.Se beskrivelse af Smørum Golfcenter på Royal and Ancient Golf Club of St Andrews, somfremhævet bæredygtig golfbane, på deres hjemmesidehttps://www.bestcourseforgolf.org/content/case_studies/sm_rum_golf_cen