Notat om det fremtidige tilsyn med SAS

Trafikstyrelsen (TS) har udarbejdet et notat om det fremtidige tilsyn med SAS.Tilsynet sker gennem samarbejdsorganet OPS-udvalget, som består af luft-fartsdirektørerne for de 3 skandinaviske lande. Fra 1. januar 2011 er det prakti-ske tilsyn flyttet fra Skandinavisk Tilsynskontor (STK) til de nationale luft-fartsmyndigheder i Danmark, Norge og Sverige, og STK er blevet nedlagt.Der er tale om række delområder, hvor SAS er i besiddelse af en fælles skandi-navisk godkendelse. TS er i denne forbindelse blevet styrende myndighed fortilsynet med SAS’s værkstedsautorisation. Samtidig foretager TS stadig tilsynmed dansk registrerede luftfartøjer opereret af SAS.Der er således ikke delegeret ansvar imellem de skandinaviske myndigheder,da det fortsat er Trafikstyrelsens ansvar, at tilsynet med SAS foretages i over-ensstemmelse med de gældende regler, selvom en del af det udførende ansvarforetages af henholdsvis norske og svenske myndigheder. Der er etableret etsystem, hvor alle skandinaviske myndigheder har relevant information om til-synene til rådighed. Trafikstyrelsen har derfor samme informationer til rådig-hed om SAS, som for andre ”rene” danske luftfartsselskaber.For Trafikstyrelsen betyder det, at tilsynsplanen for SAS fra 2011 fremover erfuldt implementeret i det såkaldte Tilsynsplanlægningssystem, der skal under-støtte tilsynsinspektørernes arbejde. Dette system gælder også for andre god-kendte danske virksomheder.Der er oprettet en fælles koordineringsfunktion for OPS-udvalget. Denne funk-tion skal fungere som sekretær for OPS-udvalgsmøderne, og være koordine-rende led for de 3 myndigheder. Det er også her en fælles dokumentationsdata-base administreres fra, hvilket pt. finder sted i Transportstyrelsen i Sverige.OPS-udvalget har dog fortsat det overordnede ansvar for tilsynet med SAS’ fæl-les skandinaviske tilladelser.I denne forelæggelse er der tilknyttet en række bilag, som mere detaljeret be-skriver tilsynet med SAS inden for de respektive områder.CWI