ERU, Alm.del - 2010-11 (1. samling) - Bilag 331: Notat om svar på åbningsskrivelse 2009/4311 vedr. sikkerhedsstandarder for udenlandske sejlskibe, fra økonomi- og erhvervsministeren

Vedlagt fremsender jeg til udvalgets orientering notat vedrørende Kom-missionens åbningsskrivelse nr. 2009/4311.Sagen drejer sig i korthed om, at Kommissionen finder, at Danmark bry-der EU-traktatens regler om tjenesteydelsernes frie bevægelighed ved atstille krav om, at ældre nederlandske skibe, som udfører international sej-lads med passagerer i dansk farvand, skal have et sikkerhedscertifikat ihenhold til FN’s Internationale Maritime Organisations internationalekonvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS).Kommissionen mener ikke, at der i EU findes en harmoniseret certifikat-ordning for skibe i international fart, og at Danmark derfor ikke kan stil-les krav herom i forbindelse med sejlads mellem to EU-medlemsstater.Flere EU-forskrifter indeholder imidlertid bestemmelser, som entydigthenviser til SOLAS-konventionens krav om sikkerhedscertifikater. Rege-ringen finder, at SOLAS-konventionen derved er blevet ”EU-harmoniseret”, og at konventionen også gælder fuldt ud i forhold til sej-lads med ældre passagerskibe imellem to EU-medlemsstater.For regeringen er hensynet til passagernes sikkerhed altafgørende. Detgælder uanset om sejladsen foregår på et moderne passagerskib eller på etældre skib. Ældre skibe udgør ofte en betydelig risiko for passagerernessikkerhed. Det er derfor ikke mindst i forhold til sådanne skibe regerin-gens opfattelse, at både SOLAS-konventionen og de omfattede EU-forskrifter håndhæves i fuld overensstemmelse med Danmarks EU-retligeforpligtelser.