L 24 - Forslag til Lov om ændring af lov om afgift efter brændstofforbrugfor visse personbiler, registreringsafgiftsloven og forskellige andre love.(Grøn omlægning af bilbeskatningen – II)Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 38 af 2. december 2009. Spørgsmålet erstillet efter ønske af Jesper Petersen (SF).

Spørgsmål 38:

Vil ministeren oplyse det aktuelle prisleje for påmontering af åbne henholdsvis lukkedefiltre - om nødvendigt ved at søge oplysningerne hos de danske firmaer der påmontererfiltre - samt ministerens forventninger til det fremtidige prisleje for lukkede filtre, hvis dermed L 24 og i fremtidige miljøzoner stilles krav om lukkede filtre på varebiler.

Svar:

Som angivet i svaret på spørgsmål 31 er der ved fastsættelse af partikeludledningstillæggetlagt til grund, at eftermontering af et partikelfilter inkl. arbejdsløn mv. vil beløbe sig tilmellem 4.000 og 8.000 kr. Beløbene er skønnet ved at kigge på markedet for eftermonte-ring af partikelfiltre i Tyskland og korrigere for forskellen i momssatsen. Da Tyskland harhaft afgiftsmæssige incitamenter til eftermontering af partikelfiltre i nogle år, vil prisernefor eftermontering af åbne filtre næppe falde i de nærmeste år.Som ligeledes angivet i svaret på spørgsmål 31 er det til Skatteministeriet oplyst, at om-kostningen ved eftermontering af såkaldt lukkede filtre er ca. 10.000 kr. højere end om-kostningerne eftermontering af åbne filtre. Skatteministeriet har – på grund af den kortesvarfrist - ikke forhørt sig om branchens forventninger til den fremtidige prisudvikling forlukkede filtre. Det må dog vurderes, at markedet for lukkede filtre til monteringen i de rela-tivt små biler, for hvilke der foreslås partikeludledningstillæg, næppe vil få et omfang, derkan påvirke prissætningen nævneværdigt, jf. at denne type filtre snart vil være obligatorisk ide nye biler.