Folketingets Trafikudvalg har i brev af 24. marts 2010 stillet følgendespørgsmål nr. 40 (ad L 134 – forslag til lov om anlæg af en jernbanestræk-ning København-Ringsted over Køge), som hermed besvares. Spørgsmåleter stillet efter ønske fra Magnus Heunicke (S).

Spørgsmål nr. 40 (ad L 134)

Trafikudvalget har i forbindelse med udvalgsbehandlingen af L 134 omanlæg af en jernbane fra København til Ringsted modtaget et notat fraBrøndby Kommune, jf. TRU alm. del - bilag 238, hvori kommunen har noglesynspunkter om planforholdene i forbindelse med anlægsprojektet.Herunder tilkendegives bl.a., at det ikke er kommunens ansvar at fåtilvejebragt det nødvendige plangrundlag for reetablering af fodboldbaner ogat det ligeledes er et statsligt ansvar at tilvejebringe plangrundlag for, at derkan anlægges klubhus i tilknytning til fodboldbanerne. Miljøministerenbedes redegøre for, om kommunen har ret i disse synspunkter, og hvis deter tilfældet, vil ministeren da oplyse, hvordan det nødvendige plangrundlagtil, at der kan anlægges fodboldbaner og klubhus m.v. i den grønne kiletilvejebringes, som ønsket af Brøndby Kommune. Hvis ministeren er uenigmed kommunen og mener, at kommunen allerede har hjemmel til selv atændre på plangrundlaget i området, bedes ministeren uddybe, hvorikommunens hjemmel består.

Svar

Den nye bane København-Ringsted anlægges med hjemmel i en statsliganlægslov. Loven sikrer, at der i tilfælde af ekspropriation gives erstatningfor de fodboldanlæg, der berøres i Brøndby Kommune. Hverken anlægslo-ven eller planloven giver hjemmel til, at kommunen kan kræve, at statentilvejebringer nyt plangrundlag for fodboldbaner eller andre fritidsanlæg tilerstatning for dem, der går tabt. Kommunen kan selv vælge, om man vilreetablere disse anlæg. Kommunen kan med hjemmel i planloven (§ 13stk.1) udarbejde en lokalplan for en anden placering. Kommunen kan even-tuelt udarbejde et supplerende kommuneplantillæg (§ 23 c, stk. 1), hvis ba-nerne skal have en placering, der kræver ændring af kommuneplanen.I det konkrete tilfælde kan det oplyses, at der i dag ikke er noget klubhus itilknytning til de berørte fodboldbaner. Ifølge både planloven (§ 5 j, stk. 1,pkt. 4) og landsplandirektivet, Fingerplan 2007 (§ 15) skal hovedstadsområ-dets grønne kiler holdes fri for bymæssige fritidsanlæg, herunder klubhuseog andre bygningskrævende anlæg. Fingerplanen reserverer dog mulighedfor, at den ny overordnede baneforbindelse København-Ringsted kan an-lægges.Karen Ellemann/ Sven Koefoed-Hansen