Trafikudvalget har i brev af 11. marts 2010 stillet mig følgende spørgsmål 29vedrørende L 134 Forslag til Lov om anlæg af en jernbanestrækning Køben-havn-Ringsted over Køge, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 29:

”Finder ministeren der er tale om ”lighed for loven”, når der ved udbygning afHelsingørmotorvejen fra fire til seks vejbaner fra Øverød til Isterød – prisvær-digt – afsættes flere midler end tidligere til støjreducerende initiativer f.eks.støjreducerende asfalt og opsætning af støjskærme, mens beboerne langs Ny-bygningsløsningen i Valby, Vigerslev, Hvidovre og ved Brøndby Haveby skalacceptere langt større støjgener, og uden at der opstilles de nødvendige støj-dæmpende foranstaltninger.”

Svar:

I undersøgelserne af Nybygningsløsningen er de støjmæssige konsekvenserblevet vurderet i forhold til gældende grænseværdier og den praksis, der an-vendes ved støjdæmpning af jernbaner. Støjdæmpningen langs banen udførespå denne baggrund efter de fastlagte principper.Nybygningsløsningen vil generelt ikke øge det samlede gennemsnitlige støjni-veau i lokalområdet, der domineres af støjen fra motorvejen.