Trafikudvalget har i brev af 4. januar 2010 stillet mig følgende spørgsmål 13vedrørende L 86 Forslag til Lov om anlæg af en udbygning af Nordvestbanenmellem Lejre og Vipperød, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 13:

"Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt der er taget stilling til andremuligheder end anlæg af dobbeltsporet Lejre-Vipperød, med henblik på atforøge antallet af rejsende som f.eks. bedre integration med de lokale busser(f.eks. pendlerbusser i myldretiden), flere og bedre cykelparkeringsfaciliteter ognyanlæg henholdsvis udbygning af Parker og Rejsanlæg ved stationerne."

Svar:

Det er med de transportpolitiske aftaler om ”En grøn transportpolitik” fra 2009besluttet, at udmønte en række puljer med henblik på at forøge antallet afrejsende i den kollektive trafik.Det drejer sig bl.a. om Pulje til bedre adgang til den kollektive transport. Puljenskal sikre bedre adgang til stationerne inden for rammen af 1 mia. kr., somfinansiers gennem salg af ledige DSB-ejede arealer i tilknytning tiljernbanenettet. Ifølge udmøntningsplanen for puljen er der i 2011 planlagtrealiseret 20 bilparkeringspladser på Vipperød station og 125cykelparkeringspladser på Hvalsø station. Der vil derudover skulle udbyggesmed cykel og bilparkering på Roskilde station. Realiseringen af sidstnævnteprojekt afventer en afklaring med Roskilde Kommune vedr. gennemførelse af etlokalt byudviklingsprojekt.Derudover er der givet tilsagn om midler fra Puljen til øget antal afbuspassagerer til et fælles projekt mellem Kalundborg, Odsherred,Holbæk, Lejre og Roskilde Kommuner. Projektet har som formål, at udviklefælles mål og et fælles koncept for forbedringer af den kollektive trafik iNordvestkorridoren, herunder at beskrive nye projektforslag inden for enrække indsatsområder, der forventes at styrke den kollektive trafik.Med venlig hilsenLars Barfoed