Trafikudvalget har i brev af 26. marts 2010 stillet mig følgende spørgsmål 70vedrørende L 134 Forslag til Lov om anlæg af en jernbanestrækningKøbenhavn-Ringsted over Køge, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet erstillet efter ønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 70:

”Vil de mængder af forurenet jord, der i givet fald skal bortskaffes i forbindelse meden tunnellægning af Nybygningsløsningen være af større omfang, end hvad der ergængs for store anlægsprojekter?”

Svar:

Jeg går ud fra, at spørgeren i denne sag tænker på at tunnellægge strækningengennem Vigerslevparken, og ikke hele strækningen på de ca. 60 km.I dette tilfælde er svaret ja. Da en tunnel gennem Vigerslevparken skal anlæggesmeget dybt, får dette konsekvenser i form af en forøget dybde for tunnelerne langsKulbanevej og under Vigerslev Allé. Langs med Kulbanevej skal banen bl.a. passereen grund, hvor Valby Gasværk tidligere har ligget. Det er kendt, også afmiljømyndighederne i Københavns Kommune, at jorden i området er megetforurenet, hvorfor omfanget og prisen for bortskaffelse og håndtering af jord vilblive meget større end de normale jordarbejder indebærer.