Trafikudvalget har i brev af 8. marts 2010 stillet mig følgende spørgsmål 28vedrørende L 134 Forslag til Lov om anlæg af en jernbanestrækningKøbenhavn-Ringsted over Køge, som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 28:

"Ministeren bedes kommentere henvendelse af 3. marts 2010 fra Michael G.Hansen, Ringsted, jf. L 134 - bilag 5."

Svar:

Den nye bane krydser i Fjællebro over Køgevej parallelt med den eksisterendebane Roskilde-Ringsted. En eksisterende bro bevares, og der bygges en ny brofor den nye banes to spor øst for den eksisterende bro. Den nye bro vil havesamme frihøjde som den gamle, men forberedes til en øget frihøjde.Muligheden for øget frihøjde kan eventuelt udnyttes, når den gamle bro skaludskiftes. Dette vil i givet fald først ske efter åbningen af den nye baneKøbenhavn-Ringsted, hvorfor åbningen af denne bane ikke i sig selv ændrermulighederne for passage under banen. Derfor vil den tunge trafik ikke stigesom konsekvens af den ny bane gennem Fjællebro.En hensigtsmæssig afvikling af tung trafik som samtidig tilgodeser den lokaletrafiksikkerhed vil være på den nærliggende motorvej E20. Hvorvidt man viletablere en nordlig omfartsvej om byen må derfor bero på en lokal prioriteringog indgår ikke i den projekterede løsning.