Trafikudvalget har i brev af 8. januar 2010 stillet mig følgende spørgsmål 628(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 628:

"I svar på spørgsmål nr. 342 af 24. november 2009 omhandlende DSB’s strate-gi for landstrafikken, refererer ministeren til de IC3-tog, der vil blive udfasetomkring 2020, men ikke til IC4-toget, der, i fald de leveres, må formodes atskulle være DSB’s stamtog i årene derefter, og ministeren bedes derfor uddybeTrafikstyrelsens vurdering af, at 45 % af passagertogstrafikken vil foregå medeltog."

Svar:

Det antages, at de 45 %, som spørgeren refererer til, er uddraget på baggrund aftal hentet i et bilag til bind 1 af Miljøredegørelsen for København-Ringsted Pro-jektet. Af tallene fremgår det, at ca. 45 pct. af den trafik, der indgår i trafikmo-delberegningerne for København-Ringsted projektet køres med eltog.Det skal dertil bemærkes, at S-togene på Køgebugtbanen og S-togene på Vest-banen indgår i trafikmodellen, og at de udgør ca. 12 pct. af det samlede antalberegnede togsætkilometre. Ses der bort fra S-togene er eltogsandelen ca. 37pct. af det samlede antal togsætkilometre.I beregningerne til København-Ringsted projektet antager Trafikstyrelsen, attogdrift der kan foretages med eltog, faktisk vil blive foretaget med eltog. På et50 års sigte finder jeg ikke at denne antagelse er urimelig.