Trafikudvalget har i brev af 11. november 2009 stillet mig følgende spørgsmål174 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 174:

"Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt AnsaldoBreda senest den 27. juli2009 leverede en række supplerende oplysninger til Trafikstyrelsen, og i givetfald hvilke, jf. DSB’s redegørelse af 20. maj 2009, omdelt på TRU (2008-09)alm. del – bilag 482."

Svar:

De i redegørelsen nævnte supplerende oplysninger kan henføres til de betingel-ser Trafikstyrelsen har opstillet for den betingede typegodkendelse, der blev gi-vet 27. januar 2009 jf. i øvrigt minStatus for levering af IC4til Trafikudvalgetaf 18. februar 2009.Blandt betingelserne var, at AnsaldoBreda senest den 27. juli 2009 - skulle le-vere følgende:

1.Dokumentation for at 3 ikke etablerede funktioner i toget er etableret2.Endelig besvarelse af 5 udestående sikkerhedsspørgsmål.3.En plan for hvordan AnsaldoBreda vil gennemføre en række ikke sik-kerhedsmæssige udeståender.4.En uafhængig vurdering af de fejl der opstår ved den kontinuerlige driftaf IC4 togene5.En uafhængig vurdering af AnsaldoBredas sikkerhedsledelse for leve-rancerne fremover.AnsaldoBreda fremsendte den efterspurgte dokumentation den 30. juni 2009.I en erklæring den 24. juli 2009 kunne Trafikstyrelsen oplyse, at alle punk-ter med undtagelse af punkt 5 var accepteret af myndigheden. Trafikstyrelsenaccepterede, at dette punkt blot skulle være lukket inden AnsaldoBrede produ-cerede næste serieleverance.