Trafikudvalget har i brev af 3. september 2010 stillet mig følgende spørgsmål1651 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1651:

Kan ministeren give en garanti for, at DSB's og DSB-First AB's regnskaber er såmeget adskilte, at det ikke bliver DSB, der dækker DSB-First AB's underskudpå de svenske strækninger?"

Svar:

Jeg kan bekræfte, at de to virksomheder udarbejder separate regnskaber, ogder kan ikke vilkårligt ske flytning af udgifter fra den ene virksomhed til denanden virksomhed.Jeg kan også nævne, at det fremgår af DSB's konkurrenceretlige vilkår, at over-førsel af kapital mellem forretningsområderne skal ske på markedsvilkår. Detfremgår også, at der ikke er krav om, at de konkurrenceudsatte aktiviteter skaludvise overskud hvert år, men over den samlede kontraktperiode.En garanti, som den der efterspørges, kan jeg ikke give, og det vil heller ikkevære hensigtsmæssigt, hvis der var totalt forbud imod, at DSB kunne komme etdatterselskab til hjælp. Der kan således forekomme situationer, hvor det kanvære kommercielt fornuftigt, at et moderselskab skyder midler ind i et datter-selskab.Hvis dette skulle blive nødvendigt for DSB, ville et sådant kapitalindskud skullerespektere de rammer, der er fastsat i eksempelvis regnskabsreglementet og akt181 om DSB's udlandsaktiviteter.