Trafikudvalget har i brev af 26. juli 2010 stillet mig følgende spørgsmål 1488(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Per Clausen (EL).

Spørgsmål nr. 1488:

"Ministeren bedes fremlægge de eksisterende planer vedr. linieføring, design,budget, trafikprognoser mv. for en fremtidig Ring 5 mellem Helsingør og HøjeTåstrup."

Svar:

Mulighederne for at etablere en vestlig Ring 5 i korridoren mellem Køge ogHelsingør indgår i den strategiske analyse af den langsigtede indretning af ba-ne- og vejkapaciteten i hovedstadsområdet, jf. aftalen mellem alle Folketingetspartier undtagen Enhedslisten om ”En grøn transportpolitik” fra januar 2009.Der aflægges en delrapportering i 2011 med henblik på drøftelse af de foreløbi-ge resultater. Analysen afsluttes endeligt i 2013, hvorefter parterne drøfter re-sultaterne og perspektiverne som led i den rullende planlægning.I forlængelse heraf har Transportministeriet som et første skridt, af TetraPlan,fået udarbejdet indledende beregninger af de trafikale effekter ved en ny Ring5. Analysen giver et overordnet billede af de trafikale effekter af anlæg af en nyringvejsforbindelse, herunder trafikmængder, potentialet for at aflaste de øvri-ge vejkorridorer i hovedstadsområdet, konsekvenser for den kollektive trafikmv. Undersøgelsens resultater er fremsendt til Trafikudvalget den 19. april2010 i publikationen ”Trafikberegninger for Ring 5 i hovedstadsområdet”.Herudover blev det ved forespørgselsdebatten i Folketinget den 3. juni 2010(F42 ”Om trafikplanlægningen i det nordøstlige Sjælland”) besluttet, at nedsæt-te et hurtigtarbejdende udvalg med det formål at modernisere og præcisere fin-gerplanens arealreservation til transportkorridorer i hovedstadsområdet. Ud-valget afleverer sin rapport i februar 2011.Med venlig hilsen