Spørgsmål nr. 1417 fra Folketingets Trafikudvalg (Alm. del):

”Ministeren bedes redegøre for, hvorfor man har vurderet, atdet var nødvendigt at gennemføre selvstændige danske forsøgmed stærekasser til hastighedskontrol, når der findes masseraf dokumentation fra andre vesteuropæiske lande, der viser,at denne form for hastighedskontrol redder et stort antalmenneskeliv.”

Svar:

Opsætning af ATK-standere over hele landet vil indebære en meget be-tydelig investering, og jeg mener derfor, at en kommende beslutning omat indføre en permanent, landsdækkende ordning med ATK-standere børvære baseret på et så fyldestgørende grundlag som muligt. Det gældersåledes med hensyn til bl.a. teknologiske spørgsmål og spørgsmålet om,hvordan ATK-standerne virker i forhold til indretningen af de danske ve-je og danskernes trafikkultur.For at få et fyldestgørende beslutningsgrundlag blev der i januar 2009iværksat et 1-årigt forsøg (”stærekasseforsøget”) med 10 ATK-standere,der blev opsat forskellige steder på Sjælland i både landområder og by-områder.Forsøget er i øjeblikket ved at blive evalueret af DTU Transport, og re-sultatet af evalueringen forventes at foreligge omkring den 1. september2010. Evalueringen vil bl.a. omfatte en effektvurdering af det danske for-søg, indhentelse af erfaringer fra udlandet og beregning af de optimaleopsætningsprincipper, herunder valg af teknologi, ved en eventuel lands-dækkende brug af ATK-standere eller alternative teknologier samt envurdering af de hermed forbundne udgifter og (bøde)indtægter.Når resultatet af evalueringen foreligger, vil der efter min opfattelse væregrundlag for at træffe en beslutning om, hvorvidt der bør indføres enpermanent ordning med ATK-standere. Allerede nu vil jeg imidlertidgerne tilkendegive, at jeg vil være meget positivt indstillet over for mu-ligheden for at indføre en sådan ordning.