Trafikudvalget har i brev af 19. maj stillet mig følgende spørgsmål 1211 (TRUalm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fraMagnus Heunicke (S).

Spørgsmål nr. 1211:

"Kan Ministeren selv se, hvad der står på de nye fladskærme på og omkringTietgensbroen ved Kbh. H med (må man formode) afgangstidspunkter, når deen sjælden gang er i drift?"

Svar:

Nej, og jeg har derfor bedt Banedanmark om at se på sagen.Banedanmark oplyser, at:”Banedanmark er bekendt med, at det kan være svært at læse, hvad der står påskærmene ved trappeopgangene på Tietgensbroen. Skærmenes placering gørdet vanskeligt at læse informationen, da lyset en del af dagens timer står direk-te ind på skærmene. Samtidig står man som passager meget tæt på skærmene,uden mulighed for at gå længere væk grundet de trafikale forhold på broen.På det tidspunkt skærmene blev sat op, var de valgte skærme den bedst tilgæn-gelige standardtype af trafikinformationsskærme. For at imødekomme proble-met med skærmenes ringe læsbarhed, arbejder Banedanmark løbende med atfinde den mest optimale løsning ud fra de givne forhold. Der er opsat skyggerpå skærmkabinetterne, skærmene er vinklet i den størst mulige vinkel, og lysin-tensiteten er øget fra 50 til 75 %. Det er netop besluttet at forøge den yderligeretil 100 %, for at se om det giver en bedre læsbarhed. Dette vil blive foretaget iuge 23. Efter en evaluering af dette tiltag vil Banedanmark vurdere, om tiltageter tilstrækkeligt, eller om der vil være behov for at iværksætte en undersøgelseaf markedet for evt. at finde alternative løsninger – herunder hvad det i givetfald vil koste.Driften af skærmene ved trappeopgangene på Tietgensbroen har været stabilsiden opsætningen. Udover de ovennævnte skærme, har Banedanmark placereten enkelt skærm mellem 2 skærme fra DSB ved Tietgensbroen mod Bern-