Trafikudvalget har i brev af 19. maj 2010 stillet mig følgende spørgsmål 1210(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Magnus Heunicke (S).

Spørgsmål nr. 1210:

"Hvilke investeringer i øget perronkapacitet på Københavns Hovedbanegård erder behov for, hvis målet om en fordobling af antallet af personkilometer skalnåes i 2020, således som Banedanmark argumenterede for på Banebranchensårlige konference for nylig?"

Svar:

Forudsat tilvæksten i transportarbejdet ikke fordeler sig ugunstigt skævt overdriftsperioden, vil det ikke være nødvendigt med investeringer i øget perronka-pacitet på Københavns Hovedbanegård for at imødekomme en fordobling i an-tallet af personkilometre. En fordobling i transportarbejdet vurderes at kunneimødekommes med det antal tog, som kan afvikles efter åbningen af en ny baneKøbenhavn – Ringsted kombineret med en tilpas dimensionering af antallet afpladser i de enkelte tog.Men der er en række andre grunde knyttet til betjeningsaspektet målt i antaltog og kvaliteten i trafikafviklingen som taler for, at det kan være interessant atse på en udvidelse af sporkapaciteten på Hovedbanegården. Det er baggrundenfor at spørgsmålet gøres til genstand for en strategisk analyse.