Spørgsmål nr. 706 fra Folketingets Retsudvalg (Alm. del):

”Mener ministeren i den forbindelse, at måltallet har væretsat for højt? Der bedes i den forbindelse redegjort for, hvadder ligger til grund for dette måltal og hvilke konsekvensereller hvilke risici ministeren ser, når man undlader at opfyldemåltallet.”

Svar:

Der henvises til de samtidige besvarelser af spørgsmål nr. 704 og 705 fraFolketingets Retsudvalg. For så vidt angår baggrunden for de fastsattemåltal for mobil ATK har Rigspolitiet supplerende oplyst, at kravene tilantallet af måletimer, som skal opfyldes af politikredsene, er beregnetmed baggrund i det tidligere målkrav for antallet af sager. Fordelingen afmåletimer pr. politikreds er sket med baggrund i politikredsenes befolk-ningstal. Der er ved fastsættelsen af målkravene ikke taget hensyn til op-lysninger om trafikintensitet, befolkningstæthed eller f.eks. pendlertrafik.Som det fremgår af besvarelsen af spørgsmål nr. 704, udføres kontrollenaltså ikke nødvendigvis på steder med en høj trafikintensitet, men der-imod på nærmere udpegede trafikfarlige steder.Som det videre fremgår af besvarelsen af spørgsmål nr. 704, er antallet afmåletimer for den mobile ATK forøget væsentligt i 2009 i forhold til2008. Herudover har forsøget med stationær ATK (”stærekasseforsøget”)genereret ca. 19.000 sager i 2009, som ikke indgår i opgørelsen af måle-timer, ligesom målkravet for den manuelle hastighedskontrol i 2009 eropfyldt med 105 %. Den mobile ATK udgør således en blandt flere ind-satsformer på området. Det kan i den forbindelse tilføjes, at antallet afsigtelser for overtrædelse af færdselslovens hastighedsbestemmelser sam-let set er steget fra 2008 til 2009, mens antallet af dræbte i trafikken erfaldet.